凌渡3萬公里保養 有必要清洗噴油嘴、節氣門和管路嗎？

根據樓主的問題，車輛清理噴油嘴還是結合保養手冊的要求進行，個人還是建議這個里程（查成交價|參配|優惠政策）需要清理了，

目前市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料，比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。原液是已經調配好的產品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產燃油添加劑的廠商得到原液后再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。；生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。現在一般的清潔劑分為清潔型和養護型，每10000公里使用一次車貝爾或者雪佛龍TCP ，這屬于清潔型的，主要用途就是清除積碳，日常加油的時候可以用點G17 這是養護型的，主要用途就是減少積碳的產生。

不要理4s他們忽悠的，這個都是4s賺錢的黑門道，暴利項目，你車開的好好的，油耗沒有明顯增高，動力沒有明顯衰退，發動機運轉平穩，這些清洗，保護都是不要做的，再說等以后公里數長了，清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高難技術的活，比4s便宜不少呢，哈哈，滿意請采納，謝謝。

看你愛車的實際車況只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。

三萬了，一直只換機油和機油濾，連螺絲都沒換過，空氣濾和空調濾自己換過一次，平時隔兩個月清理一下灰塵，一年半還不算臟

發動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4S店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。1、現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。2、新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發動機內的非金屬件腐蝕，造成發動機故障。4、同時，內部隨著使用的時間會出現磨損，而內部的油泥會起到一定的彌補修復作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發動機會使發動機機油壓力降低，缸墊漏水等現象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必須的，但在車輛使用正常狀態下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

如果車輛有勁，油耗沒有明顯升高，怠速沒有抖動。是不需要清洗節氣門、噴油嘴和油路的。希望我的回答能夠幫助到您,。