求助，清理積碳后，車子油耗更高了？

外面維修店清積碳就是那個化油器清洗劑在節氣門噴進去，還不如不洗，啥臟東西都吸進去了，節氣門也洗不干凈，噴油嘴也洗不到，活塞里全是洗進去的東西

2.0的節氣門要拆下來清洗，洗過后會有一段時間油耗稍高，之后才正常。電腦會自適應你的駕駛習慣，重新調整節氣門間隙。

今天保養就被強賣了，保養小哥推薦換防凍液，沒換，偷著給整了個清洗節氣門！接待員要求給我做清洗，我已拒絕了。不想弄得都沒面子，也就交錢了。

不少車主反映車油耗較高，而且隨著車的使用年限越久，油耗也會增加，特別是過了質保期的車型，油耗增加的現象相對更加明顯。還有一個更普遍的問題，跟別人同開一個型號的車，為什么人家的油耗就比我們自己的車子少，難道是車子自身的問題。這跟大家平時開車的習慣也有關系。今天就來跟大家說說為什么同樣的車，您的車子更費油？1、長時間怠速時不熄火相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態下或剛起動時，發動機ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。停車超過1分鐘盡量選擇熄火等待，這樣既節油又環保。2、經常急加速開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速的過程容易產生發動機積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。3、熱車時間過長對于采用電噴發動機的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉速保持在1500-2000轉左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫，達到一個更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。5、高速行駛時開窗開窗是為了通風，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那么直接會導致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標準氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加，進而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量相對大。運動型輪胎，一般抓地力較強，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細膩、流暢，油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。9、經常高速行駛每個車型都有經濟時速，在這個時速下行駛才省油，低于或者高于這個速度后，油耗都會大幅攀升。10、手動擋換擋時機不準換擋時機過早或過晚，都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000~3000r/min之間換檔，發動機省油，磨損也比較小。11、短距離行駛發動機起動后，需要較長的一段時間讓各個零部件達到較佳工作狀態，如果經常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。12、機油過多或過少機油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機油過少，則會造成零件間干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。13、“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換，其內部就會有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發動機ECU的數據存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發動機積炭增加，導致油耗增加。14、冷卻液過多或者過少發動機正常工作時，冷卻液溫度在80~90度，冷卻液不足時，很容易導致溫度迅速攀升，當溫度超過95度時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。15、溫控開關或者節溫器損壞一旦溫控開關或者節溫器出現故障，就會導致水箱內的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機件工作狀態欠佳，直接導致油耗增加。