兩萬公里需要燃油寶嗎？

我不建議半途使用添加劑,除非廠家明確要求必須添加的正規產品或當地汽油質量十分惡劣.要用就從新車開始一直用下去.支持按發動機壓縮比要求,加相應的標號汽油,加油站選擇大型車流量大的.添加劑有很多種類,有提升清潔的,有清理積炭的,有節能降耗的,當然不排除魚目混珠的,有的沒有任何作用不說,還可能使用后適得其反.特別些積炭很久的老車,萬一用了可以真的清理下積炭的添加劑,發動機氣缸內掉下的積炭不會百分百排出去,肯定會殘留一部分,這一部分就是傷害發動機的元（查成交價|參配|優惠政策）兇,甚至造成不可逆的拉缸破壞活塞損傷,這個大家明鑒.回答車友問題是我的榮幸,.

目前市場上售賣的燃油添加劑大多數是由四大原液加其他成分構成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）原液這四大添加劑原液，然后生產燃油添加劑的廠家再根據自己產品的特性加入別的材料，比如生產辛烷值調整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑原液其實就是上面提到的四大廠商用石腦油、加氫的石油輕環烷餾分油、聚醚胺、輕芳香烴等多種材料調配而成。原液是已經調配好的產品，理論上可以直接使用，它的作用是讓添加劑可以充分燃燒，其他生產燃油添加劑的廠商得到原液后再根據自己的需要加入相應的材料就是完整的燃油添加劑了。；生產清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。現在一般的清潔劑分為清潔型和養護型，每10000公里使用一次車貝爾或者雪佛龍TCP ，這屬于清潔型的，主要用途就是清除積碳，日常加油的時候可以用點G17 這是養護型的，主要用途就是減少積碳的產生。

建議并長期堅持按要求使用。雖然現在的EA888三代發動機是混合噴射，減少了積碳的產生。但在高速行駛時，還是直噴，因為沒有混合油氣的沖刷，氣門、活塞等部分是很容易產生積碳的。保養手冊第五頁也明確規定要求使用清潔劑：“TSI發動機燃油系統清潔：請使用上汽大眾專用汽油清潔劑進行維護，使用方法請參照汽油清潔劑使用說明。”