貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是什么原因？

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問(wèn)題、保養(yǎng)問(wèn)題和油質(zhì)問(wèn)題。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過(guò)程中會(huì)通過(guò)排氣門(mén)排出，這時(shí)在排氣管通道上安裝有一個(gè)氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個(gè)工作原理檢測(cè)轉(zhuǎn)化為電腦能識(shí)別的電信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計(jì)算后發(fā)給點(diǎn)火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來(lái)完成點(diǎn)火和噴油，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入再次點(diǎn)火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)整。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈的原因。

只要是故障燈亮了，說(shuō)明車(chē)子某個(gè)部件有問(wèn)題，但如果車(chē)子還能動(dòng)，說(shuō)明不是特別大的問(wèn)題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，都會(huì)亮一個(gè)紅色的燈，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長(zhǎng)距離行駛了，盡快開(kāi)到就近的維修站檢測(cè)維修，不能讓暫時(shí)的小故障發(fā)展成大問(wèn)題。故障燈亮了后分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么異常感覺(jué)，加速剎車(chē)等一切正常，那么目前車(chē)是可以正常開(kāi)的。有可能是某個(gè)傳感器出現(xiàn)了一次故障，現(xiàn)在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車(chē)輛行駛，只是可能對(duì)排放有一定的影響。這種情況可以暫時(shí)繼續(xù)行駛，抽空抓緊去維修廠檢測(cè)。二是故障燈亮了，但是車(chē)子也的確有異常，比如抖動(dòng)嚴(yán)重了，加速無(wú)力等。這種情況最好就不要繼續(xù)開(kāi)了，請(qǐng)求救援拖車(chē)。如果距離維修廠很近可以勉強(qiáng)開(kāi)去。因?yàn)橛辛嗣黠@的故障現(xiàn)象，說(shuō)明存在比較嚴(yán)重的故障了，繼續(xù)行駛會(huì)使故障加大，或者本故障產(chǎn)生的危害逐漸積累，發(fā)展出另外的故障，因此不建議繼續(xù)行駛。

汽車(chē)行駛過(guò)程中，或者汽車(chē)打火的瞬間，儀表上的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會(huì)自動(dòng)消失，少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴(yán)重超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無(wú)法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦就會(huì)通過(guò)儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車(chē)主到維修站去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)污染排放燈。提到排放，自然會(huì)想到油品等問(wèn)題，導(dǎo)致污染燈亮的內(nèi)在原因不排除汽油品質(zhì)不好，還有幾個(gè)因素：1.進(jìn)氣道，活塞頂端積碳存在會(huì)導(dǎo)致霧化不良從而引起燃燒不充分導(dǎo)致污染燈亮。2.冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，特別是天氣溫度急劇下降時(shí)，由于電腦的溫度修正問(wèn)題啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。3.發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱會(huì)導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。4.積碳過(guò)多點(diǎn)火困難會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈反向擊穿導(dǎo)致點(diǎn)火線(xiàn)圈故障引起點(diǎn)火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的污染燈亮。這種現(xiàn)象有個(gè)鮮明的特征就是當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是始終嚴(yán)重的抖動(dòng)。如果不是始終的嚴(yán)重抖動(dòng)那點(diǎn)火線(xiàn)圈基本可以排除。5.車(chē)輛車(chē)齡過(guò)大機(jī)械老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良導(dǎo)致燃燒點(diǎn)火不良導(dǎo)致污染燈亮。6.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致污染燈亮。污染燈亮有很多原因?qū)е拢珜?dǎo)致最多的是前三項(xiàng)。車(chē)輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)工況不穩(wěn)定，可能會(huì)伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點(diǎn)亮，有時(shí)熄火后重起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和污染燈消失，有時(shí)重啟后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)正常但污染燈亮。故障燈亮了車(chē)還能不能開(kāi)？并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都不能開(kāi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無(wú)異響，儀表無(wú)其他異常提示，車(chē)輛動(dòng)力未受影響，變速箱升擋沒(méi)有影響，可以繼續(xù)行駛至維修店進(jìn)一步排查。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是大部分車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題，像是一個(gè)水龍頭樣子的黃燈，車(chē)子電路方面、各種傳感器及控制模塊出現(xiàn)故障，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。準(zhǔn)確的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈屬于排放系統(tǒng)燈，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)出某個(gè)傳感器壞了，可能會(huì)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈。除了極個(gè)別傳感器有單獨(dú)的故障燈以外，車(chē)上幾乎所有的電子元器件出故障都會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，所以車(chē)主還是比較容易看到這個(gè)燈的。那么它亮了之后是不是大問(wèn)題？車(chē)子還能不能開(kāi)呢？只要是故障燈亮了，說(shuō)明車(chē)子某個(gè)部件有問(wèn)題，但如果車(chē)子還能動(dòng)，說(shuō)明不是特別大的問(wèn)題，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，都會(huì)亮一個(gè)紅色的燈，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長(zhǎng)距離行駛了，盡快開(kāi)到就近的維修站檢測(cè)維修，不能讓暫時(shí)的小故障發(fā)展成大問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因：1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況：第一種情況：汽車(chē)無(wú)力；第二種情況：汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳