帕薩特?zé)龣C(jī)油嗎？

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類(lèi)問(wèn)題：燒機(jī)油的原因是鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)造成的，燒機(jī)油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時(shí)比較明顯！其次一批車(chē)并不是每一輛車(chē)都燒機(jī)油，有30%的概率是不燒機(jī)油的！這也要看運(yùn)氣。

到底燒不燒機(jī)油，我們不妨看看車(chē)主怎么說(shuō)的。帕薩特 1.8TSI DSG尊榮版車(chē)主：“帕薩特是一款不讓你順心的車(chē)，雖然其內(nèi)部空間大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，變速箱控制單元易損壞，維修費(fèi)非常高，售后還很差，后悔買(mǎi)這車(chē)了。這里也奉勸那些正準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的網(wǎng)友，別往上海大眾坑里跳。”帕薩特 330TSI DSG 尊榮版車(chē)主：“這款車(chē)動(dòng)力充沛，速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上隨便一踩就上了130--140！操控非常流暢，我覺(jué)得轉(zhuǎn)彎時(shí)候方向盤(pán)靈活性還是需要稍微改善一下，估計(jì)再磨合一下就好了。整體還是很穩(wěn)重的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題也是客觀存在的。總體而言，帕薩特配置方面應(yīng)有盡有，所有普通車(chē)型常見(jiàn)的豪華配置都有，比如一鍵啟動(dòng)，電子手剎等。高速上油耗還是比較低的大概4毛多一點(diǎn)，走市區(qū)油耗有點(diǎn)高了要七八毛，不過(guò)都還在接受范圍以?xún)?nèi)。”帕薩特 330TSI DSG 御尊版車(chē)主：“帕薩特的空間大坐起來(lái)舒服。外觀大氣硬朗，新款前臉真心好看，內(nèi)飾做工精致。高科技配置比較全也都是有用的。不過(guò)換擋不平順，二換三頓挫感明顯！！儀表盤(pán)的玻璃有灰的時(shí)候千萬(wàn)別擦！！一擦就花！！新車(chē)拿到就要立刻貼個(gè)儀表盤(pán)膜！！別問(wèn)我怎么知道的！”帕薩特 380TSI DSG 御尊版車(chē)主：“外觀我給滿(mǎn)分吧，我媽覺(jué)得這車(chē)大臉小屁股。大眾車(chē)就像穿西裝的，美國(guó)日本車(chē)就像各自穿當(dāng)?shù)匚幕蓍e裝的，看你喜歡什么風(fēng)格吧。這車(chē)的操控我給五星，德國(guó)車(chē)操控本來(lái)就沒(méi)的說(shuō)，我還用的是18腳，路感基本趕上寶馬了。方向盤(pán)很輕，但又不會(huì)像凱美瑞那樣沒(méi)有安全感。讓我很意外的是這個(gè)車(chē)方向盤(pán)比大多數(shù)美國(guó)車(chē)和日本車(chē)還輕。有一次換了個(gè)皇冠開(kāi)感覺(jué)特別累，雖然那輛車(chē)更偏運(yùn)動(dòng)而且還是后驅(qū)，但也不應(yīng)該有這么大差距。不過(guò)，這款車(chē)在低扭撞檔造成的頓挫感還是挺明顯的，此外18英寸大腳削弱了舒適性。整體上說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。”從這幾位帕薩特車(chē)主的真實(shí)感受來(lái)看，所謂燒機(jī)油的事情是客觀存在的，但有兩位車(chē)主并未提及此事，說(shuō)明燒機(jī)油也是相對(duì)的。另外，從車(chē)主證言可知，帕薩特的優(yōu)點(diǎn)是非常多，比如外觀好看，乘坐空間大，動(dòng)力充沛、配置豐富。小編估計(jì)正是優(yōu)點(diǎn)蓋過(guò)了缺點(diǎn)，所以才在市場(chǎng)取得那么好的銷(xiāo)量成績(jī)。每款車(chē)都有優(yōu)缺點(diǎn)，關(guān)鍵就看你怎么看了。

其實(shí)燒機(jī)油和機(jī)油沒(méi)關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原因，這是德系車(chē)通病，尤其是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，像自己一直都是用進(jìn)口的GT機(jī)油，比一般的衰減慢些，感覺(jué)也耐燒，雖然解決不了燒機(jī)油，但是即便是燒了也不會(huì)像普通機(jī)油那樣在燃燒室產(chǎn)生大量積碳

燒?氣門(mén)油封存在滲漏，活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。

嗯，上去油的話(huà)基本上就是1.8t或者2.0t的車(chē)子，基本上你得看一下燒機(jī)油，基本加一個(gè)墊片就能夠解決，解決不了的話(huà)再看看，拆開(kāi)修理一下。