美國(guó)計(jì)劃取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼會(huì)有何影響？

一是給予消費(fèi)稅收抵免，支持購(gòu)買新能源汽車。2005 年，美國(guó)《國(guó)家能源政策法案》規(guī)定了一系列稅收減免政策，包括代用燃料汽車消費(fèi)稅、混合動(dòng)力汽車稅、燃料電池汽車稅、燃料消費(fèi)稅，以及代用燃料基礎(chǔ)設(shè)施等方面，在2009 年正式出臺(tái)政策，新能源汽車消費(fèi)最高可獲7500美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的聯(lián)邦稅抵扣優(yōu)惠。二是采取財(cái)政補(bǔ)助、低息貸款等方式，支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。美國(guó)通過(guò)政府撥款扶持氫運(yùn)輸燃料、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等項(xiàng)目的研發(fā)。2009 年，美國(guó)能源部設(shè)立了總額 20 億美元的政府資助項(xiàng)目，用于對(duì)研發(fā)新一代電動(dòng)汽車所需的電池組及其部件的支持。三是給予專項(xiàng)撥款，支持基礎(chǔ)設(shè)施支持。2009年投入 4 億美元支持充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善了新能源汽車應(yīng)用的配套服務(wù)，2016年7月，美國(guó)聯(lián)邦政府發(fā)布了《關(guān)于加快普及電動(dòng)汽車的計(jì)劃》，宣布將通過(guò)政府與私營(yíng)部門合作，推廣電動(dòng)汽車和加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

估計(jì)是沒(méi)打算長(zhǎng)久的使用電動(dòng)汽車吧，從技術(shù)含量?jī)?chǔ)備來(lái)講，人家已經(jīng)完成了，也不在乎這一時(shí)一式的爭(zhēng)第一，現(xiàn)在玩命的弄油價(jià)，誰(shuí)還會(huì)再去買電動(dòng)車呢