A4l那款性價比最高 ？

我選的個運。一是功率更高，我的理解提速越快越安全，口袋里有錢可以不花，但是沒錢的話出門心里不踏實；二是四驅，有人說轎車不越野，要四驅何用？我覺得奧迪的四驅就不是以越野為主的，而是提高公路行駛安全，雨雪濕滑路面更為明顯，相對于各種電子產品，我覺得安全更重要的多。至于頂配，多的那些東西對我來說意義不大，個運加了一個倒影就夠了。

四驅高功率最實際、別的花俏實際用不了多少次、需要什么后期自己加裝、四驅高功率改不了、買了2驅會后悔的、可是你買了四驅想要別的都可以自己加

不好意思，你說的我都不想，汽車電子化程度越高，越容易出現互相干擾的情況，液晶儀表確實很酷炫，但是沒啥用，手寫板就更雞肋了，你是準備在車上寫作？還有頂配要多三萬左右，你如果在汽車行業干過你就知道了，或者你找個汽車行業的朋友，研發的，供應商都可以，你去問問是不是成本一百來塊的可以賣到上千，是不是都是十幾倍的利潤，沒錯你后期加裝確實不便宜，因為等于你花了兩遍的錢！主機買了兩個，音響你買了兩個，直接頂配，多花三萬多買了成本幾千的東西，你要愿意花著錢隨便你

試駕過高工四驅的，駕駛沒有比低功的好多少，后面入手時尚，個人建議，如果雨雪天氣比較多就四驅低配，如果雨雪天氣不多就時尚型，配置豐富，四驅低配就少了點不關緊要的配置，但多了安全保障

我覺得像我這樣開馬3的***絲準備換A4，感覺19進取最劃算，我也想買時尚，我還想買45運動，可惜沒錢呀。40時尚比進取貴了3.5萬，3.5W都夠***絲去敲背多少次了。另外說穩這個事，那邁騰，雅閣，類似車沒四驅就都不行了？***絲個人意見，三大件一樣的，肯定低配最劃算。說來說去還是錢少

個運你不想加液晶儀表盤？不改裝？連個手寫板都沒有，低配主機。后期加這些要很多錢，頂配也只多兩萬，一部到位。買這車的都是年輕人吧。反正我買了時尚又改了音響又改了氛圍燈。輪子也想改

另外：從非理性情緒（不支持）角度來看，只要你愿意路面上95%的車沒法欺負你，會少一些車別到你。從安全角度來看，4驅不用來越野的。主要是雨雪濕滑路面會穩很多，別以為一年碰不了幾天，很有可能這幾天非常關鍵，當雨天在高速，雪天上坡體會更深。從舒適配置來看，個運缺這幾個有點遺憾：無鑰匙進入、可視倒車雷達、后排杯架、前排椅背網篼等少數幾樣方便性配置，另外全系沒有電動尾門，我加裝了很好用。液晶儀表盤不能說沒用，性價比不高，還不是要模擬轉速表和速度表。顯示導航有用，不用轉移視線瞄中控大屏，不過對有經驗的司機來說問題不大，和并線輔助一樣，習慣多看后視鏡的老司機不會太在意。導航用carplay或carlife絕對好用，或者直接手機導航也可，只是a4l中控臺駕駛倉真找不到一個好架手機的地方。

廣東這邊的南方地區，時尚足夠了，關鍵還是預算，預算夠的話，我都不需要糾結買那個配置了，直接上更高級的都可以，對不對？