剎車大力鼓工作原理圖

剎車大力鼓的工作原理是發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。剎車大力鼓的作用，簡單理解就是：利用真空（負壓）來增加駕駛員施加于踏板上的力。大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位于制動踏板與制動主缸之間，為便于安裝，通常與主

剎車大力鼓工作原理是什么制動鼓的工作原理是發動機工作時吸入空空氣的原理，造成助力器一側真實空氣壓與另一側正常空氣壓之間的壓差，利用這種壓差加強制動推力。制動鼓的作用簡單理解為:利用true 空(負壓)增加駕駛員施加在踏板上的力。強大的鼓是真正的空助推器。真正的空助力器通常位于制動踏板和制動總泵之間。為了安裝方便，通常與總泵組合為一個部件，總泵的一部分穿入真空助力器的殼體內。如今，大多數汽車都配備了前盤式制動器和后盤式制動器。在之前的車型中，很多都采用了前盤式制動器和后鼓式制動器的配置。前盤式制動器和后鼓式制動器配置的缺點是，一旦車輛涉水而過，就會在制動片和制動鼓之間留下一層水膜，會降低制動片和制動鼓之間的摩擦力，影響制動效果。而且桶里的水不容易逸出。前碟剎和后碟剎的配置不用擔心。由于圓盤的四周全部暴露在外，不會留下水滴，當輪子轉動時，圓盤上的水滴會由于離心力而自動消失。