豐田威馳有后防撞梁嗎？

威馳（查成交價|參配|優惠政策）是有的，在中國生產的汽車不論合資還是國產都要求前面必須配備前防撞鋼梁、后面沒有硬性要求，有的企業就存在偷工減料不裝后防撞鋼梁，威馳還是在安全方面還是很厚道的，其實不論車輛有無前后防撞鋼梁，開車安全都是掌握在自己手中的、不開賭氣車、酒后車、藥后車、不毒駕、不飆車就是保障最大的安全。

你好，應該是沒輛車都有前后防撞梁。

威馳沒有后面的防撞鋼梁.前面的防撞鋼梁則看不同時期的版本.勁取防撞鋼梁很厚道.在被后車追尾時的損失和人員傷害要輕一些.安全性能與勁取1.4相比各有千秋.底盤是勁取結實.鑄鐵發動機的缺點是重量大,性能不好(不加渦輪增壓的話),但是鑄鐵發動機耐用,耐高溫,可以使用便宜的礦物機油,保養間隔長而便宜,壽命長(很多大眾的鑄鐵發動機70萬公里無大修).外觀上是勁取好看.具體動力上勁取1.4L更強,63(86)/5000,130/3750（N·m/rpm）,性能比威馳好(63/6000,121/4400),在城市道路行駛勁取則更加強,因為低轉特性比威馳好得多.保修政策勁取2年/6萬公里,威馳2年/5萬公里,可以看出威馳在行駛壽命上的不自信.至于進口高檔車的保修期不限公里數就不拿來參考了.威馳的優點:車身大一點,最小離地間隙高一些,但是日本車都不遵守中國國標以滿載標識最小離地間隙的法規,日本車最小離地間隙是空載情形,實際滿載是多少就不知道了.例如本田CRV,廠家給的最小離地間隙是185,其實是空載下,滿載的時候只有140mm,越野車居然跟轎車捷達差不多(捷達的最小離地間隙是滿載137mm).鄙視一下日本車商.再補充一點:車買來不是為了撞擊的,但是必須要防范被別的車撞擊.否則大家可以無視交通事故了,既然不考慮撞擊情形了還考慮預防交通事故干嘛?就象防彈背心,既然碰上重機槍也難逃一死,怎么防彈背心還有那么多人用呢?

這個價位的車基本都是沒有的。A0級的裝的不多，A級的車歐美的都有裝，B級的車都有防撞梁，但是一般日系的會厚度比較薄一點。其實安全性也不一定都看防撞梁，懸掛底盤剎車都很重要的。成都安利捷豐田。

豐田全系都有前后防撞鋼梁

沒有的

前后都有防撞鋼梁的,而且門還是一體成形的,這點在日系車中是獨一無二的。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的重要安全裝置。

這個真的有，只是。不是很結實。要撞車的話，撞前頭，結實。

現在日系車都有了，反而是一些歐洲美國車沒有了