高爾夫用的懸架是什么形式的

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）球用的是什么懸掛？大眾高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫前采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后采用扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。采用麥弗遜式獨(dú)立懸架的車(chē)型會(huì)有額外的穩(wěn)定桿。相對(duì)來(lái)說(shuō)，麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，所以這種類(lèi)型的懸架重量輕，響應(yīng)速度非常快。汽車(chē)在行駛的時(shí)候，這種懸掛可以讓汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中更好的適應(yīng)路面，汽車(chē)的輪胎可以最大面積的接觸地面。因?yàn)檫@種懸掛占用的空間比較小，所以大部分中小型車(chē)都會(huì)使用這種懸掛。扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車(chē)后懸架的一種。非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)較低。由于其高強(qiáng)度和可靠性，鋼板彈簧可以減少使用這種懸架的汽車(chē)底盤(pán)。扭力梁依賴(lài)型懸架的缺點(diǎn)是應(yīng)用面積比較小，因?yàn)閯偠缺容^大，所以舒適性會(huì)比較差。