鎖止離合器的工作原理是什么？

離合器的工作原理：通常分為離合器接合狀態和離合器分離狀態，正常情況，離合器片是被壓盤緊緊壓著，只要發動機工作就會一直輸出給變數箱動力（空檔），然后掛檔是踩下離合，壓盤就會分離，也就沒有動力輸出。

鎖止離合器的工作原理：鎖止離合器的接合與分離是由電控單元通過鎖止電磁閥進行控制的。當車輛低速行駛時，速比較小，液力變矩器處于變矩工況。此時，電控單元控制鎖止電磁閥斷電，ATF經變速器輸入軸中心油道進入鎖止活塞前部，在油壓的作用下，鎖止活塞向后移動，鎖止離合器分離。鎖定離合器的功能:為了確保汽車平穩啟動，在發動機啟動后和自動啟動前，駕駛員首先踩下離合器踏板，分離離合器，將發動機與傳動系統斷開，然后將變速器掛檔，逐漸松開離合器踏板，逐漸接合離合器。在接合過程中，發動機阻擋的扭矩逐漸增大，因此同時要逐漸踩下油門踏板，即逐漸加大對發動機的供油，使發動機轉速始終保持在最低穩定轉速而不熄火。要實現平穩換擋，在汽車行駛過程中，為了適應不斷變化的行駛工況，傳動系統往往要換擋工作。為了實現齒輪傳動的換擋，一般是撥動齒輪或其他換擋機構，使原齒輪中的一個齒輪副工作，然后另一個齒輪中的齒輪副工作。換擋前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳遞，使原齒輪的嚙合副輕松脫開，同時使新齒輪的嚙合副的嚙合部分速度逐漸趨于同步，這樣嚙合時的沖擊可以大大減小，實現平穩換擋。防止傳動系統過載，如果汽車緊急制動時沒有離合器，發動機轉速會由于與傳動系統的剛性連接而急劇降低，因此所有運動部件都會產生很大的慣性矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時發出的最大扭矩)，從而對傳動系統造成超過其承載能力的載荷，導致部件損壞。對于離合器，這種危險可以通過離合器的驅動部分和從動部分之間可能的相對運動來消除。所以需要一個離合器來限制傳動系統的最大扭矩，保證安全。