汽車噴油嘴節氣門多久清洗一次?

節氣門建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節氣門清洗一次，不過不同車輛不同工作環境，都會引起發動機節氣門清洗時間的不一致。

節氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次。噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次。清洗的原因和不清洗的危害如下：清洗原因:如果一直不清洗，油耗會增加，動力會下降。最好定期清理。噴油器作為電噴發動機的關鍵部件之一，其工作質量將嚴重影響發動機的性能。噴油器堵塞會嚴重影響汽車的性能。堵塞的原因是發動機內的積碳沉積在噴油嘴上，或者燃油雜質堵塞了噴油嘴通道。汽車運行一段時間后，燃油系統會形成一定的沉積物。沉積物的形成與汽車燃油有直接關系:首先，由于汽油本身含有膠質和雜質，或者是儲運過程中帶入的灰塵和雜質，在汽車油箱、進油管等部位堆積類似油泥的沉積物；其次，汽油中的不穩定組分在一定溫度下反應生成膠質和樹脂狀的粘稠物質。這些粘稠物質在噴油嘴、進氣門等部位。燃燒時，沉積物會變成堅硬的碳沉積物。此外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，會加劇這些沉積物的形成和積累。不清潔的危害:燃油系統沉積物非常有害。沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響電噴系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣門內形成積碳，導致其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩，油耗增加，尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋上形成硬碳沉積物。由于積碳的熱容量高、導熱性差，容易引起發動機爆震等故障；此外，還會縮短三元催化轉化器的壽命。噴油器的工作質量對每臺發動機的動力起著至關重要的作用。由于燃油不良，噴油器工作不好，導致氣缸積碳嚴重；缸筒和活塞環加速磨損導致怠速不穩，油耗增加，加速無力，啟動困難，排放超標，會徹底堵塞噴油器，損壞發動機。