在汽車上,MAF是發動機進氣系統的空氣流量計。以下是傳感器介紹:空氣流量傳感器3360噴油脈寬的控制分為三部分3360,其中空氣流量傳感器(MAF)、節氣門位置傳感器(TPS)、發動機轉速傳感器控制基本噴油脈寬;空氣傳感器(MAT)、冷卻液溫度傳感器(ECT)和大氣壓力傳感器(BARO)負責調整燃油噴射脈沖寬度。的氣體流量沒有設置故障代碼;如果這輛車的油門位置傳感器損壞,在不改變發動機工況的情況下,發送到ECU的油門開度數據為3%。實際上,輸入到ECU的信息是一個空的MAF傳感器,發動機轉速為800 rpm,節氣門開度為3%,頻率為2kHz,而發動機轉速為800 rpm。質量空氣流量:第1節發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器及其維護第2節進氣溫度(IAT)傳感器及其維護第3節進氣歧管絕對壓力(MAP)傳感器及其維護第4節質量空氣流量(MAF)傳感器及其維護第7節曲軸位置(CKP)傳感器及其維護空氣流量3360空氣流量傳感器(Hz)空氣流量(MAF)從傳感器到PCM的輸入信號是一個頻率信號,范圍從怠速時的3000Hz到節氣門全開時的7000Hz動力系統控制模塊將該頻率信號轉換為每秒克數,以在故障診斷儀上顯示空氣流量。
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