什么是阿布扎比輪胎策略？

紅牛車手Max Weil Stappen贏得了他的第一個(gè)世界冠軍。在這場戲劇性的阿布扎比大獎(jiǎng)賽中，他實(shí)行了三停策略：在安全行駛中停在了站內(nèi)，換上了pzero紅色軟胎，在比賽的最后一圈取得了領(lǐng)先。1.維斯塔潘以軟胎從桿位發(fā)車，被冠軍對手劉易斯米爾頓超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），后者以pzero黃色中性胎發(fā)車。維斯塔潘是領(lǐng)先第一站的兩位車手之一。他在第13圈停了車，把軟胎換成了pzero白色硬胎。一圈下來，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）密爾頓把空胎換成了硬胎。維斯塔潘在虛擬安全車第36圈開始時(shí)進(jìn)行了第二次進(jìn)站，然后換上了一套硬胎，然后在安全車還剩5圈時(shí)進(jìn)行了第三次也是最后一次進(jìn)站，換上了軟胎。2.整個(gè)比賽有很多不同的策略。排名前五的車手使用了五種不同的策略，也受到了幾個(gè)安全駕駛期的影響。3.包括桿位車手在內(nèi)，8位車手以軟胎起步，9位車手以中性胎起步，只有2位車手以硬胎起步。他們是阿爾法圖雷的皮雷斯加斯利和阿爾派的費(fèi)爾南多阿隆索：他們都得了分。4.比賽在溫暖干燥的條件下進(jìn)行，賽道溫度28，氣溫25:和排位賽差不多，全程穩(wěn)定。