寶馬和奔馳 急急？

寶馬三系一直在市場上是比較受年輕人的喜歡，也是購車首選，最近寶馬三系曝光了一組全新寶馬三系照片，下面我們來說說這款帥到炸同時又讓人想哭的寶馬三系吧。從諜照上看全新寶馬三系外觀造型猶如一個縮小版的5系，疑似為M運動套裝版，其前方的保險杠造型十分運動。側面的話幾乎變化不大。讓人激動的是它的內部裝飾進行了大幅度的升級，從諜照上看，它采用了全新的液晶儀表盤，中控部位的空調出風口以及實體按鍵控制區比現款車型均有所“下降、沉同時空調出風口疑似有一塊小尺寸的顯示屏，新車還采用了全新造型的電子換擋桿，使得整體的造型更加圓潤、飽滿。同時“P”檔也由現款的檔把頂部移至中部，估計在操作上會給用戶帶來全新的感受。猜測全新3系汽油版將分為318i、320i、330i以及M340i多種動力，其中318i估計搭載1.5T三缸發動機，其最大功率可達152馬力，320i以及330i估計均搭載2.0T動力，去最大功率分別為209馬力和269馬力，而M340i預計將超過385馬力。全新寶馬三系預計將在今年的10月開幕的巴黎車展上正式跟消費用戶見面，最新預計將在2019年的3月率先在海外市場上市銷售，國內的用戶可能需要等等了，不過相信明年應該也會在國內上市銷售。

這部車的線條比較柔和，都是用圓潤的線條勾勒。前臉，側身腰線，尾部和內飾設計都是體現的弧線美。這次小改款在外觀上其實沒有多大的改變，只是一些細節部分做了些改動。類似AMG的星輝中網這次也標配到C260L運動版上，這個中網再配合上中間的三叉標以及下方的運動包圍整體感覺是優雅中略帶些運動感，還有全新設計的八顆LED等排列開來，類似于新雅閣的造型。

這兩款車型售價都是在三十萬左右，真是羨慕有錢人，動不動就隨便買寶馬買奔馳。從顏值上來說，兩款車型都是運動氣息十足，內飾質感也是棒棒的，作為一個顏值控來說，這兩款都能滿足自己的眼睛。定位上兩款都中型車，尺寸上寶馬320 4.76米車長2.92軸距，奔馳C200 4.78長2.92軸距，數據差距不大，動力上的話，寶馬提供2.0T配8AT，最大馬力184，最大扭矩270，奔馳C200提供2.0T配9AT，最大馬力184，最大扭矩300。奔馳給力一點點。配置上的話這兩款的話奔馳C會好不少，特別是配置了自動駐車和主動剎車等很多非常實用的配置，還具有全景天窗、自動泊車入位等等，相比寶馬320Li用起來會舒服很多。所以總的來說，兩款車奔馳可能更具有性價比，不過不少人會覺得寶馬的操控可能更強一點。所以建議多去4S試駕對比下，如果我錢夠，可能會選擇奔馳吧，祝順利。

2019款全新奔馳C260L第一，前臉變成星空網狀大標老款奔馳運動版C級前杠是經典的兩條杠，中間鑲嵌了奔馳三叉標，除此之外就是經典的網狀立標了，不過個人覺得C級車身難以撐出立標的霸氣感，因此還是大標合適點。再來看看2019款新版前臉，已經變成了最潮流的星空網大標，看著特別時尚大氣，這也是奔馳近兩年來最受歡迎的前臉設計之一，也是許多改裝族最想改的一個點?，F在好了，原配出場就是這個酷樣，再也不用自己花錢單獨改造了。第二，型號編制略有改變老款C級中的C200L已經改編成C260L，不得不說，從數字的變化就能區分出新老款，這對于部分數字控來說也是很有誘惑力的。不得不說奔馳在編制上就是高，之前的SUV就是由GLK改成GLC，改變一次名稱，總給人嶄新的一種感覺，自然會吸引銷量。其實奔馳以字母打頭區分類別就已經高于寶馬了，畢竟字母A到Z級，比起寶馬的1到9，位數上就戰勝了。目前寶馬7系對應的是奔馳S級，后面在用到9系感覺就已到頭，可奔馳對應的字母后面還足夠多。第三，鑰匙變得更加有***老款奔馳C級的鑰匙比較塑料感，握在手里也沒有多少質感，這可是很多奔馳C級車主吐槽的一個點，畢竟花上三四十萬買輛C級奔馳，鑰匙顯得太過小氣。而全新2019款奔馳C級鑰匙已經大大升級，底部已經變成銀色金屬底座，不僅外觀時尚，就連握在手里的感覺也是沉甸甸的舒適感，相信拿出這樣有***的鑰匙，一定會提高人們對奔馳的奢華印象感。

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我們都知道寶馬三系是以運動和操控聞名的，所以在操控性方面非常的不錯，而奔馳C級這款車主打的是乘坐舒適性，所以主要看你自己的用車需求，如果是家用的話可以考慮選擇奔馳c級。