想聽真實車主說句實話？

大燈起霧原因大燈起霧的原因多是由于空氣濕度較高，造成空氣中的水蒸汽凝結在大燈里。此時的大燈起霧是正常現象，起霧的原因只跟空氣的濕度有關，不是由于洗車，下雨，下雪等原因造成。一般大燈起霧凝結的水汽都不是很多，打開大燈15分鐘后，這些水汽就會蒸發掉，不會留在大燈里。燈殼內側霧成因①燈殼內側（溫度較低）與車燈內部（溫度較高）有溫差②車燈內部空氣達到一定程度之濕度燈殼內側霧氣形成過程①車燈打開后使車燈內部溫度升高并釋放燈材中之水汽，形成濕熱之空氣。②燈殼因天氣冷因素使燈殼溫度降低。③車燈內部之濕熱空氣一接觸到較冷之燈殼內側時，濕氣將快速在燈殼內側凝結成霧。由因知果，其實汽車大燈起霧是很正常的現象，即使是原廠車燈也會，起霧的原因就跟我們的眼鏡一樣，從冷的地方突然進到熱的地方，鏡片上就會凝結成一層霧氣，這只是大燈的正常現象，只要常開大燈進行烘干即可。但是不少車主一看到汽車大燈都是霧氣，就急急忙忙的跑到維修店維修，結果只要開開汽車大燈就可以解決的問題，被維修店的人一嚇，就把整個大燈總成給換了，事后即使知道了也只能吃啞巴虧。不過，有一點要值得注意的是，大燈進水則是很嚴重的問題了，因為進水不外乎是因為燈具破裂滲水，或者是大燈的密閉性不好，如果長時間沒有去修理的話，就會影響大燈的使用，甚至是直接造成大燈燈泡燒毀。處理的方法可以根據大燈總成的破損程度來解決，如果實在是大燈外殼都破裂的很嚴重了，那就要毫不猶豫的更換大燈總成了。如何區分進水還是起霧通常情況下，很多人都不是很清楚怎么區分大燈是進水還是起霧，往往一看到有水珠就認為是進水了。其實大燈是進水還是起霧，是有一個方法可以初步判斷的，就是查看水流的痕跡。我們知道，大燈進水的話，通常是從大燈上面進水，然后流到大燈下面，這樣會形成明顯的水流痕跡，類似瀑布一樣，就算水干燥了，也會有一些痕跡在，就像蝸牛經過的道路會有痕跡一樣，有經驗的師傅是看得出的。如果看到大燈只是下面形成了水汽而上面還是很干凈的，那么一般都是屬于起霧的正常情況，建議可以放點干燥劑進去并且經常開下大燈，通過開燈來烘干里面的水汽，一般一個星期左右就能散去。車燈起霧怎么解決？通常遇到起霧的時候，只要正常使用大燈，1個星期左右就會完全散去，如果特別嚴重的，可以打開車燈防水罩后蓋，開啟大燈，讓氙氣燈烘干里面的霧氣，然后冷卻之后蓋好防水蓋就沒事。車燈進水怎么解決？找到漏氣口，用膠水密封，或者重新打膠密封，如果出氣口被堵住的要打通，不夠的可以開多一個出氣口，出氣口要有海綿，最好是彎曲的出氣口哦。所以，不要小看小小的密封條，它可是掌握著大燈的命脈。最后，邁邁（查成交價|參配|優惠政策）的溫馨提醒：建議各位車主在冬天和多雨的季節，最好能養成定期檢查車燈的習慣。比如車輛涉水后的檢查是很有必要的。早發現早補救，及時的將故障消滅在萌芽階段，這才是用車養車的不二之選。

我一萬公里的用車感受總體還好，如果有10分我打8分，可靠性覺得比大眾豐田差太多，比美國車好點點，遇到的故障大燈漏水，車門異常，輪胎鼓包，方向盤高速卡頓…油耗滿意平均7個，動力我覺得只要舍得加油門非常給力，個人認為領動還是可以的，如果條件允許個人認為思域，朗逸，雷凌等等等等都是不錯的選擇

1.4T，目前一萬多公里，只有一次洗車，大燈內部溫度比較高，然后冷水沖洗，內外溫差大的時候起過一次霧，但這是正常的溫差效應，不是進水，其他沒有問題

目前17000公里，有次連續下了幾天雨發現在大燈底部好像是白乳膠顏色的物體，但沒有理會過一天后就消失了。沒有出現故大燈起霧現象，菲斯塔和領動有1.4t的如果喜歡低速段得到較快的加速度選1.4帶t的吧，上了120后1.6轉速較高同樣得到較高的動力雖然1.6是at但平順度已經有很高的水準了

確實起霧的，估計密封性不好。那些說季節性起霧的都是在胡扯，季節性的話。為啥我以前的瑞納，老婆的嘉年華重不起霧？我又不是住非洲一年四季夏天

我壓根都沒關注起霧不起霧亮就行了，600公里了，每天晚上都開著霧燈開車，今天才發覺，這車大燈有點搞不懂，是不是有個按鈕控制前后霧燈的，那么領動示寬燈是怎么開的呢，我都是調到自動大燈模式，晚上就亮了，可是為啥沒有近光燈圖標呢，是不是儀表盤只有遠光燈圖標，近光燈沒圖標

大家都說不經常跑高速的話還是建議1.6的！當初我也糾結，后來還是選1.6吧！1.4在高速上加速快，動力比1.6好，也省油點，市區應該都差不多