傳祺gs8和途觀哪個好？

兩車對比性價比最高的還是傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策），用車體驗要好很多，但B級大車油耗也要略高一些。

大眾途昂這個車型沒聽說過，只聽說過途觀、途安和輝昂，不知道樓主說的是哪一款，和傳祺GS8相比的話我個人更傾向于傳祺GS8，國產車在近幾年已經取得了長足的進步，特別是吉利、奇瑞、傳祺等這些國內一線品牌，在造車水平上直追合資車，有些車型甚至不比合資車差，要設計有設計，要配置有配置，底盤調校和動力匹配也都非常不錯，保養費用也便宜，而且質保期限遠超合資車，當然，在油耗的控制和裝配工藝方面，國產車確實還有不少的提升空間，但這并不影響我們對國產車的支持。如果入手，個人更傾向傳祺的gs8。

這個要根據個人開車習慣來說的，每個人都不同的下面是省油的一些技巧：1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。2、適度熱車在車輛發動后的1分鐘內上路，最好是讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低于或高于這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩余動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘就熄火。

途觀和傳祺GS8相比個人認為各有優勢，考慮做工還有保值性方面途觀有優勢，考慮空間還有性價比方面傳祺GS8有優勢。

傳祺GS8大眾途觀L相比不考慮價格因素，個人認為還是大眾途觀L好一些，車子做工，質量可靠性還有保值性方面途觀L相對更有優勢。

途觀外觀穩重大氣，質量穩定，銷量高，市場保有量大，6月份銷量2.8萬輛