制動防抱死裝置系統(tǒng)abs在什么情況下可以最大限度發(fā)揮制動效能？

Abs(防抱死制動系統(tǒng))能在緊急制動下最大限度地發(fā)揮其制動效能。下面是防抱死制動系統(tǒng)的介紹。作用：單通道ABS一般是按照低配原則一起控制兩個后輪。單通道ABS不能充分利用兩個后輪的附著力，制動距離可能不會明顯縮短。優(yōu)點：當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個死點時，制動油的壓力使安全氣囊反復(fù)動作，因此一秒鐘可以動作60~120次，相當(dāng)于不斷制動放松，即類似于機(jī)械式；點剎車；工作原理：在制動過程中，ABS可以根據(jù)來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，車輪上的制動壓力會因直接連接到制動液儲液罐的管路的存在而迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。