速騰6AT和1.4DSG該怎么選擇？

解答；建議買速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6AT，變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定。1.4DSG雙離合存在頓挫等問題。AT代表自動變速器(automatictransmission)自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構(gòu)組成。能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡AT汽車開手動波車;二是費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題;三是機構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。DSG雙離合；首先，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯(lián)動，對于小排量的發(fā)動機與DSG的組合，有時會出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時輕微的抖動。其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發(fā)動機發(fā)送信號，并且要等發(fā)動機回復(fù)后確認(rèn)后才能完成升降檔。多一個環(huán)節(jié)就多一個可能故障點，由于智能電子設(shè)備的使用增加了故障的機率。1、轉(zhuǎn)速遲鈍有消費者反應(yīng)轉(zhuǎn)速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現(xiàn)象相同。2、卡死尤為引起關(guān)注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，這讓消費者對行駛安全產(chǎn)生擔(dān)憂。將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合，甚至導(dǎo)致車輛卡死。3、熄火首先是車輛運行和啟動時發(fā)生熄火。有的消費者反映：頭一次，經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）稱是油品質(zhì)量差，導(dǎo)致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動機的積炭和提高發(fā)動機的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。4、無法升檔更嚴(yán)重的是行駛過程中會出現(xiàn)無法升檔的情況，令消費者不知所措。低速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現(xiàn)倒擋

根據(jù)樓主的描述，這兩款車輛的變速箱，個人還是推薦選擇自動變速器，不選擇雙離合，建議具體的話樓主還是應(yīng)該是乘試駕體驗，。

這個速騰6AT和1.4DSG的話，我覺得家用穩(wěn)定方面還是6AT吧。不過你才27歲，年輕人選DSG也不錯啊。

我的福睿斯是1.5自吸AT自動擋，保養(yǎng)省。連銷售都說她開的福克斯雙離合抖超趁沒過保上報廠家換新變速箱。

一句話，家里有錢，或者自己工資高，買1.4開個三四年就換，最起碼3年10萬公里廠家質(zhì)保，沒錢，就買1.6后期穩(wěn)定，因為1.4雙離合變速箱一旦出質(zhì)保期，換一個隨隨便便.3.4萬，普通家庭承受不起。

如果是我自己，我應(yīng)該會選擇AT，這兩年被單位的帕薩特給弄怕了，反正現(xiàn)在我對雙離合一點好感都沒有。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

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