汽車節溫器工作原理是什么？

主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體。

節溫器1的結構和工作原理。使用的主要恒溫器是石蠟恒溫器。當冷卻溫度低于規定值時，恒溫傳感器中的精制石蠟為固體。節溫器閥門在彈簧的作用下關閉發動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵回到發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液的溫度達到規定值時，石蠟開始融化并逐漸變成液體，體積增大，橡膠管被壓縮收縮。橡膠管收縮時對推桿施加向上的推力，推桿對閥門施加向下的反推力，打開閥門。此時，冷卻液通過散熱器和節溫器閥流回發動機，然后通過水泵循環。2.節溫器大多安裝在氣缸蓋的出水管中，結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是溫控器在運行過程中經常開關，產生振蕩。