硬頂敞篷，法拉利SF90 Spider線上首發，聊聊它的配置和外觀！

法拉利SF90 參考價：未上市

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2020年11月12日晚間，法拉利SF90（查成交價|參配|優惠政策）?Spider（硬頂敞篷版）正式首發。新車是法拉利SF90?Stradale的敞篷版本，動力上采用一套由3.9升雙渦輪增壓V8發動機與三顆電機組成的插電式混動系統，最大功率高達1000馬力。另外，法拉利還推出“七年原廠養護計劃”——SF90?Spider為車主提供長達七年的定期養護服務。該計劃也將在后續覆蓋法拉利旗下全部車型。

外觀方面，新車的整體設計與硬頂版段殲SF90?Stradale十分類似，最大區別則是車頂的硬頂敞篷機構。車頭兩側采用凸起的弧形輪拱，配合狹長扁平的大燈組，讓其整體具有較強的視覺沖擊感。前臉下部采用了更大的開口，這漏者樣的設計也讓該車看上去戰斗范兒十足。

車身側面來看，法拉利SF90?Spider采用了隱藏式A柱設計，并在側窗后設計有獨特的空氣動力學造型，呈現握搜沖出兇悍的進氣口設計。與此同時，新車的駕駛艙，較小的前部區域移至車輛的更前部，靠前的座艙使得車頂在發動機艙上方收窄，營造出后輪拱寬大的視覺效果。有別于SF90?Stradale的尾部采用了可折疊式硬頂敞篷機構，其僅需14秒便可完成開啟或閉合。

同時，敞篷版車型在座艙后方部位進行了重新設計，以滿足車頂的收納和相關空氣動力學需求。遍布全車的空氣動力學套件可在車速達到250km/h時產生390公斤的額外下壓力。

內飾方面，新車采用了全新人機交互界面（HMI），其中就包括采用觸摸屏的全新方向盤，讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨心掌控各項功能。其采用了全新的三輻式多功能方向盤，內部融入觸摸屏以及大量觸控按鈕，從而讓駕駛員更加便捷地實現大部分功能的操控。

此外，新車還將推出更高階的Assetto?Fiorano配置版，其專為優化賽道性能打造。外觀上提供獨特的雙色車身涂裝，彰顯其非凡賽道性能。車身則采用碳纖維及鈦合金，車身重量減輕了21公斤，還配備碳纖維后擾流板以及為提升在賽道干燥路面表現而特別設計的米其林Pilot?Sport?Cup二代輪胎以增強抓地性能。

動力方面，新車搭載一套由3.9T雙渦輪增壓V8發動機（780馬力）與三顆電機（220馬力）組成的插電式混合動力系統，其最大功率達到1000馬力，傳動系統匹配8速雙離合器變速箱。同時，新車將配備全時四驅系統（RAC-E），0-100km/h加速時間2.5秒，0-200km/h加速僅需7.0秒，極速可達340km/h。