逸動跟睿騁CC？

稍微熟悉點著兩款車的人都知道他們都是采用了紡錘格柵的前臉設計，而且在外觀上極為相似，但是這兩款車外觀上到底有啥區別呢？紡錘體式設計，使這兩款車的前臉都充滿了攻擊性，通過這種兇狠、攻擊性表達出其“生命動感”也是很好的手法。全新逸動（查成交價|參配|優惠政策）是長安汽車第二款運用“生命動感”設計理念的車型（第一款當然就是睿騁CC（查成交價|參配|優惠政策）了），以后或將成為其轎車系列的家族臉譜。消曉君梳理了下，前臉基本上只是在兩個不經意的地方有區別：大燈和霧燈。“眼睛是心靈的窗口”，而睿騁CC前臉最牛逼的設計就是它這雙“會呼吸的大燈”，為什么說它會呼吸呢，咱們簡單提一嘴，不多說，就是當你拿著車鑰匙解鎖車輛時，睿騁CC的大燈組會營造出一種生命感。首先是LED日間行車燈點亮，然后是遠、近光燈交替點亮3次。為了體現出人的呼吸感，遠、近燈光均為漸變點亮、漸變熄滅。與此同時，后尾燈也會保持與前大燈同步“呼吸”。所以顯而易見，睿騁CC的遠近光是分體的，有兩個燈組；而新逸動則采用遠近光一體式大燈，遠近光燈的里面是轉向燈。另外雖然兩車都有LED日間行車燈，但是在日行燈帶的造型上也有細微區別，特別是大燈下面的包圍上，逸動的LED燈帶包圍著一體式大燈和轉向燈，而睿騁CC的兩個燈組的下面沒有LED燈帶。當然，陡然一眼看上去，也并不好辨認，因為他們的頭燈造型確實太像了。那么就看霧燈，逸動是沒有霧燈的，只是有一個導流孔，而睿騁CC沒有導流孔，卻在C型鍍鉻飾條上有一個扁平的霧燈；再仔細看，可以發現，兩車的C型鍍鉻飾條的形狀也有些不同，逸動的“C”型更像獠牙，近乎外三角形狀；而睿騁CC依然很“C”，兩邊的鍍鉻飾條是標準的“C”。來到側面看，兩車基本就沒有區別了，只是睿騁CC的側裙上有鍍鉻飾條，逸動沒有。但是輪轂還是有些區別的，目前公布的睿騁CC基本款上，它的輪轂雖然也是雙五幅輪轂，這跟逸動一樣，但是逸動的輪轂是雙色的，更加動感時尚。尾部的區別也有三點：鴨尾設計的車尾、尾燈、反光燈。尾部翹起的小鴨尾，是逸動尾部設計的點睛之筆了，相當地成功，而睿騁CC則并沒有突出這個。逸動尾燈比起睿騁CC來說，不說黑科技，就是造型上也遜色多了，逸動尾燈像三角形，確又不那么的有棱角；而睿騁CC的尾燈有點像鴨掌。燈組里面，睿騁CC的示廓燈更鋒利，像倒掛刺，而逸動更“流動”，像清波。

不一樣，兩款都是長安汽車的，性價比都差不多的，關建是個人需要哪個價位的車？新出的睿騁CC不管是外觀還是內鉓，都相當的用心，但是價格肯定會比逸動貴一點。

這兩款車都是目前長安旗下走量的轎車車型。其中因為這兩款車定位不同，在選擇上也有很多的側重點，兩款車的顏值都是采用了同樣的設計形式，可以說非常的動感，但是呢因為在細節方面有很大的區別，下邊我們來具體分析一下，這兩款車到底該如何選擇。首先就是這兩款車型的尺寸。因為其中睿騁cc定義為一臺中型轎車，所以說在車身的尺寸以及軸距的表現方面呢都要明顯的好于長安的逸動。所以說如果單從空間以及乘坐舒適性方面來考慮的話，那么肯定睿騁cc更加值得入手。然后就是這兩款車的動力。其中的睿騁cc搭載了1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機呢各方面的參數表現都還是比較不錯，對比起長安逸動的1.6L自然吸氣發動機來講的動力肯定是要有很大的優勢。不過因為是手動版本所以說呢在很多駕駛習慣方面有了一定的限制，對于那些不會開手動擋只會開自動擋的朋友來說呢，這款車就顯得具有挑戰性了。如果說家庭里面開車的人員較多，并且呢駕駛習慣不同，那么個人更加建議入手長安逸動，畢竟自動擋車型還是比較容易滿足各種駕駛習慣的。最后就是這兩款車的性價比。從官方給出的售價來看，題主選擇的這兩款車型的官方售價都是一樣的，在具體的配置方面呢因為長安逸動這款車已經接近于頂配，是次頂配的自動擋版本，所以說在很多細節的配置上要更加全面，其中比較搶眼的有acc自適應巡航，主動剎車這些安全配置在，這個方面來考慮的話呢，長安逸動有更高的性價比，并且在其他的實用性配置上的也要領先于睿騁cc。不過兩款車因為級別不同的，不能單單只因為配置的參數去對比性價比，因為睿騁cc定位為一款中級轎車，所以說呢性價比方面要進行綜合考慮，從這個方面來說，兩款車性價比相對來說還是比較接近的。如果說比較注重日常行車的實用性以及安全性那么長安逸動要更好一些，如果說注重日常行車車輛的穩重大氣并且能兼顧一定的商務化用途，那么肯定睿騁cc能力要更加突出。也就是說那選擇尺寸更大而且氣勢上來講要更突出的話，那么就選睿騁cc。而如果說選擇更加容易讓人上手的版本，并且追求配置的全面性選擇長安逸動也是比較不錯的。以上就是小編“旋轉輪胎”為大家講解的內容，希望大家喜歡。

實際外觀好弄，更應看重三大件發動機、變速箱、底盤，對比一下這三大件你就知道區別了！

今年4月7日，長安汽車未來設計理念發布會上，展示了全新設計哲學“生命動感”，并推出全新設計戰略下的理念和語言“智色雙旋”。同時也根據新設計理念推出的兩款概念車“極流”和“御岳”。雖然“御岳”的設計理念尚未在長安SUV的車型上得意展現，但是“極流”的設計風格卻基本出現在了兩款長安轎車上，那就是睿騁CC和逸動，睿騁CC也放棄了其在2015年公布的概念車設計。稍微熟悉點著兩款車的人都知道他們都是采用了紡錘格柵的前臉設計，而且在外觀上極為相似，但是這兩款車外觀上到底有啥區別呢？紡錘體式設計，使這兩款車的前臉都充滿了攻擊性，通過這種兇狠、攻擊性表達出其“生命動感”也是很好的手法。全新逸動是長安汽車第二款運用“生命動感”設計理念的車型（第一款當然就是睿騁CC了），以后或將成為其轎車系列的家族臉譜。消曉君梳理了下，前臉基本上只是在兩個不經意的地方有區別：大燈和霧燈。“眼睛是心靈的窗口”，而睿騁CC前臉最牛逼的設計就是它這雙“會呼吸的大燈”，為什么說它會呼吸呢，咱們簡單提一嘴，不多說，就是當你拿著車鑰匙解鎖車輛時，睿騁CC的大燈組會營造出一種生命感。首先是LED日間行車燈點亮，然后是遠、近光燈交替點亮3次。為了體現出人的呼吸感，遠、近燈光均為漸變點亮、漸變熄滅。與此同時，后尾燈也會保持與前大燈同步“呼吸”。所以顯而易見，睿騁CC的遠近光是分體的，有兩個燈組；而新逸動則采用遠近光一體式大燈，遠近光燈的里面是轉向燈。另外雖然兩車都有LED日間行車燈，但是在日行燈帶的造型上也有細微區別，特別是大燈下面的包圍上，逸動的LED燈帶包圍著一體式大燈和轉向燈，而睿騁CC的兩個燈組的下面沒有LED燈帶。當然，陡然一眼看上去，也并不好辨認，因為他們的頭燈造型確實太像了。那么就看霧燈，逸動是沒有霧燈的，只是有一個導流孔，而睿騁CC沒有導流孔，卻在C型鍍鉻飾條上有一個扁平的霧燈；再仔細看，可以發現，兩車的C型鍍鉻飾條的形狀也有些不同，逸動的“C”型更像獠牙，近乎外三角形狀；而睿騁CC依然很“C”，兩邊的鍍鉻飾條是標準的“C”。來到側面看，兩車基本就沒有區別了，只是睿騁CC的側裙上有鍍鉻飾條，逸動沒有。但是輪轂還是有些區別的，目前公布的睿騁CC基本款上，它的輪轂雖然也是雙五幅輪轂，這跟逸動一樣，但是逸動的輪轂是雙色的，更加動感時尚。尾部的區別也有三點：鴨尾設計的車尾、尾燈、反光燈。尾部翹起的小鴨尾，是逸動尾部設計的點睛之筆了，相當地成功，而睿騁CC則并沒有突出這個。逸動尾燈比起睿騁CC來說，不說黑科技，就是造型上也遜色多了，逸動尾燈像三角形，確又不那么的有棱角；而睿騁CC的尾燈有點像鴨掌。燈組里面，睿騁CC的示廓燈更鋒利，像倒掛刺，而逸動更“流動”，像清波。基本上，通過上述的7個特征就能夠分辨誰是誰，再也不會傻傻分不清楚。當然，廣州車展上展示的睿騁CC必定是最高配車型，

睿騁CC從造型到車身尺寸到各種配置都不一樣，采用的是長安最新一代的設計語言，同時也搭載了更多高科技配置，定位更為年輕的消費市場。