奇駿跟歐藍德哪款性價比高？

首先從動力方面看，新款奇駿（查成交價|參配|優惠政策）的動力要好于歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發動機，奇駿的2.5L的明星發動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發動機，沒有可圈可點的動力和技術，但是有一定的優點就是，技術成熟，耐造。其次從價格上看，兩款車價格有一定的差距，歐藍德的買點是7座版的價格，歐藍德的市場售價是15.98--22.38萬元，其中七座的四驅版本市場價格為19.68萬元，可以說在合資車中是一個非常低的價格了！據說現在優惠8千多，實際價格也就是18.8萬多，可以說這么一個價格對于合資車而言是相當大的買點！為何有如此之高的性價比呢？就是因為采用三菱的一看老舊的發動機，據說是一個超過10年的發動機，也許就是因為成本控制的原因才采用這么一個發動機的，不可能采用一個最新的技術，用低價格促銷的。另外就是20萬以內的四驅七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術先進的四驅。這是歐藍德的一個優勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內飾設計也比歐藍德要好一點，三菱的內飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內飾！最后綜合而言，從品質、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預算吧，如果說預算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

在合資品牌中，普通消費者能買得起的緊湊級SUV理所當然的成為各品牌的主戰場。而國產化的三菱的歐藍德與日產的奇駿在這個級別中，可謂勢均力敵，兩款車都配備了四驅系統，而且都是適時四驅系統，有較強的通過能力，那么問題來了，如果是用來家用的話，選哪款會更好呢？實際上講，適時四驅的驅動方式和是否適合家用沒有特別直接的關系，它本質上是用來對付冰雪濕滑等復雜路況，提升行駛穩定性的，當然，鎖止功能也對提高車輛通過性有一定的幫助，尤其是奇駿的這種四驅系統其實是一套電控四驅系統，它能夠在低速時鎖定四驅模式，而且，我們在介紹BYD的時候也曾經提到過，電控動力分配的好處，可以更敏捷的做出判斷，對路況進行應對，從這個意義上講，在不專業的越野車例，奇駿這車的通過性還算是蠻強的。如果有機會的話車友們對兩款車能夠分別去試駕一下，感受會更加直接。實際上更多在公路上駕駛的時候，驅動方式顯得并不是那么的重要，而底盤調校，懸掛方式，甚至車輛自重與重心上的差異帶來的感受區別可能會更加明顯。從底盤結構上講，兩款車均采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，不同之處在于歐藍德車型的調校更偏向于轎車（歐藍德作為最早進入國內的一款CUV車型，很早就貫徹了多用途城市SUV的概念）；而奇駿車型在強調了乘用空間的同時，由于引入了橫向穩定桿的作用，在連續轉彎，或者是崎嶇路面行駛的時候，能夠提供更有效的支撐。而且，日產車型偏軟而舒適的座椅，也能夠為乘坐體驗提分不少。由于歐藍德與奇駿在軸距、車寬與高度上存在一定差異，歐藍德對路面的適應能力要強于奇駿，不過就乘用舒適性而言，擁有更大軸距更高車身的奇駿顯然更適合家人乘坐。不過歐藍德車型提供了7座版本，這點上，雖然奇駿2017款也提供了類似版本，但是加價不少，歐藍德無疑為二胎客戶提供了更實惠的選擇。從搶眼球的角度，肯定是剛剛國產化并且可以以假亂真的歐藍德更吸引人一些！

首先從動力方面看，新款奇駿的動力要好于歐藍德。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發動機，奇駿的2.5L的明星發動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發動機，沒有可圈可點的動力和技術，但是有一定的優點就是，技術成熟另外就是20萬以內的四驅七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術先進的四驅。這是歐藍德的一個優勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內飾設計也比歐藍德要好一點，三菱的內飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內飾！最后綜合而言，從品質、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預算吧，如果說預算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

首先從動力方面看，新款奇駿的動力要好于歐藍德。新款奇駿有2.0L和2.5L兩款發動機，而歐藍德也有2.0L和2.4L兩款發動機，奇駿的2.5L的明星發動機要強于歐藍德的2.4L的三菱發動機的，歐藍德的2.4L的是比較老舊的發動機，沒有可圈可點的動力和技術，但是有一定的優點就是，技術成熟，耐造。其次從價格上看，兩款車價格有一定的差距，歐藍德的買點是7座版的價格，歐藍德的市場售價是15.98--22.38萬元，其中七座的四驅版本市場價格為19.68萬元，可以說在合資車中是一個非常低的價格了！據說現在優惠8千多，實際價格也就是18.8萬多，可以說這么一個價格對于合資車而言是相當大的買點！為何有如此之高的性價比呢？就是因為采用三菱的一看老舊的發動機，據說是一個超過10年的發動機，也許就是因為成本控制的原因才采用這么一個發動機的，不可能采用一個最新的技術，用低價格促銷的。另外，歐藍德主動的就是“2048”，也是廣汽三菱汽車的官方宣傳語，什么意思呢？就是20萬以內的四驅七座，唯有歐藍德，這是一個非常亮眼的買點，7座加技術先進的四驅。這是歐藍德的一個優勢。從兩款車的大小型號上看，歐藍德的尺寸為：4705×1810×1710mm，奇駿的尺寸為：4675×1820×1722，從兩款車的尺寸上看沒有多大的差別，歐藍德稍微長一點點，奇駿稍微寬一點。奇駿的內飾設計也比歐藍德要好一點，三菱的內飾最近幾年幾乎沒有變化，都沒有亮眼的感覺，有車友曾這樣說廣汽三菱，三菱不會做內飾！最后綜合而言，從品質、動力、實際銷售量和口碑上看奇駿占優勢，從性價比、可靠性和實用性上看，歐藍德占優勢，所以有對比這兩款車的朋友，還是看你的用途和預算吧，如果說預算20萬落地的話，那歐藍德的最好的選擇。如果你預算比較充分，可以選擇奇駿的高配版的七座的。

推薦奇駿（日產X-TRAIL） 它 是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

隨著CRV機油增多事件導致口碑崩塌，新的日系緊湊型SUV代表換成了來自廣汽三菱的歐藍德。雖然從銷量表現來看歐藍德距離主流陣營尚有差距，但是對比奇駿來說還是有自己的一些亮點，所以說在實際的選擇來看還是要看消費者自己的側重點，下邊我來說下兩臺車的優勢，供大家參考。先說歐藍德。這臺車的優勢在于性價比，通過性以及同價位情況下相對出色的動力表現。先說性價比，因為三菱資金問題導致的轉型較慢直接影響了三菱整體品牌的認知度，尤其在國內市場來說，對比主流車企三菱依舊有比較大的差距，所以說歐藍德在官方定價以及后期的優惠幅度來說都比較有優勢，目前這臺車頂配裸車價不過二十萬出頭，對比奇駿性價比是高出不少。然后是通過性，歐藍德作為一臺前期進口的硬派SUV車型，它的底盤通過性以及懸掛調校保證了它對于復雜路況下的優秀通過性表現，雖然說是承載式車身，但是對比榮放奇駿來說在這方面都要有優勢。最后是動力，前提是同價位對比，這樣一來歐藍德的2.4L發動機要比奇駿更加出色，更高轉速換擋的調校使得它的動力表現更加充足，并且三菱的運動基因也在這臺車上有所體現，加上原裝進口的三菱動力，這方面也算是它的優勢所在。說完了歐藍德再來看奇駿。這臺合資緊湊型SUV銷量冠軍自身的亮點也是不少。它的優勢主要在于做工的精細程度，舒適性表現以及較高的保值率。先說做工，歐藍德雖然優勢明顯，但是細節的品控把握依舊是不如奇駿的，無論是設計還是拼接工藝，奇駿都要領先歐藍德一大截，給人的感覺是比較直觀的。再來說說舒適性，雖然兩臺車都是緊湊型SUV，但是對于空間布局以及座椅的設計來說奇駿有它自己的亮點，畢竟日產的主打就是舒適性，而奇駿在這方面也是領先于歐藍德的。最后是保值率，高銷量，高品牌認知度決定了奇駿的高保值率，所以說這是奇駿的優勢所在。如果簡簡單單想買個家用代步車，那就買個2.0L舒適版奇駿，如果追求性價比以及通過性，買個2.4L豪華版歐藍德。