無論政策還是補貼都偏向純電車，為何插混在新能源占比越來越大？

混合動力車在如今已經進入了飛速增長的階段，但是基于政策的原因，混動車型更多的是擔當了一個從燃油車到純電動過渡的角色。從燃油到純電動，消費者從駕駛習慣與用車習慣上都會發生很大改變。這時，既搭載發動機又裝配電池組的混合動力車型就起到了重要的作用。另外中國品牌以及合資車企們，對于中國市場目前的策略還是插電混動技術，所以未來兩年插混車型銷量應該還會有所攀升。同時，插電式混合動力的電池容量雖然遠小于純電動汽車，但應付短距離行駛完全可以只驅動電動機繼而當做電動汽車來使用。別忘了，目前插電混動汽車還可以掛新能源車牌，這對于一線城市的消費者來說，是個不錯的選擇。相較于燃油車，省油是混動車的主要優勢，正常市內的出行速度一般維持在40公里左右，再加上是短途行駛，意味著混動車可以完全只依靠電動機工作，基本不費油，面對日益攀升的油價，混動車型應該會被更多的消費者所接受。