汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸了怎么回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸就是連桿間隙過(guò)大造成連桿過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)以后，頂?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，就是頂缸。擴(kuò)展內(nèi)容：當(dāng)活塞與連桿的連接出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，比如間隙過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致活塞超出原來(lái)的運(yùn)行軌跡，這樣就會(huì)直接推向氣缸蓋。正時(shí)鏈條或皮帶脫落，曲軸銷斷裂，也可能發(fā)生所謂的跳齒。因?yàn)檎龝r(shí)皮帶工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者已經(jīng)超過(guò)時(shí)限，或者正時(shí)皮帶調(diào)節(jié)裝置失靈，正時(shí)皮帶和正時(shí)輪不再那么緊密配合，以至于有一定的間隙和松動(dòng)，也會(huì)發(fā)生頂起。