19款自由光發售了，17款還值得入手嗎？

19款自由光（查成交價|參配|優惠政策）在造型上的變化還是比較明顯的，之前有人吐槽現款自由光的造型有多么丑陋，但是現在來看，19款自由光的設計真的是更加丑陋了。尤其是在前臉上，雖然還是經典的7孔進氣格柵，但是在大燈上的改變，顯得極其不協調。內飾上呢，19款自由光的設計風格并沒有什么改變。最主要的應該就是在中控大屏上進行了一些小改變。而做工和用料上，整體來看，尚且不錯。但是，要說多么厚道，自然是算不上的。動力上呢，19款自由光搭載了兩款發動機，一款是2.0L自然吸氣發動機，一款是2.0T渦輪增壓發動機。傳動方面，與之匹配的是9AT變速箱?？偟膩碚f呢，19款自由光整體的改變并不是很大。在產品力上的提升，個人覺得應該不會提起多少消費者的興趣。再加上，Jeep自由光曝光的燒機油問題和變速箱問題，即便說19款自由光降價銷售，似乎也難以挽救自己了！所以通過上面所述的還是選擇17款比較合適。

當然是買新不買舊，早買早享受了。2019款Jeep自由光Trailhawk最大的變化在于新增了一款2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率270馬力，最大扭矩295 lb-ft。匹配9速自動變速箱，百公里加速7.6秒，發動機跟變速箱融合得非常好，變速箱換擋很平穩，在換當前可以保持很好的轉速，百英里制動139英尺。作為一款越野型suv車，跟普通版相比懸掛系統提高一英寸，配備17英尺鋁合金輪轂，配備全地形輪胎，側壁更多。2019款Jeep自由光Trailhawk離地間隙為8.7英寸。所有車型配備四輪驅動Cherokees系統都具有后軸斷開功能，以提高燃油經濟性。升級到Active Drive II系統時，它將添加一個Neutral模式和一個四級設置。Trailhawk車型采用Active Drive Lock四輪驅動系統，增加了鎖定后差速器和搖擺模式。性能經過調教，在行駛中增加舒適性，在顛簸路段也能獲得不錯的乘坐舒適性，但是全地形輪胎會產生大量的路噪，還有側A柱的風噪。道路響應處理能力強，但是轉向有點模糊而且緩慢。