凌派和雷凌相對那個風噪和路噪會好一點？

搞清楚不同的級別的車，不要亂比，別為了黑凌派（查成交價|參配|優惠政策）而黑凌派。飛度（查成交價|參配|優惠政策）威馳是A0級，卡羅拉雷凌老凌派是A級，思域新凌派要更高一點，一個A級運動一個A加級。混動卡羅拉不是主推，產銷量占比肯定是遠低于燃油版卡羅拉的。卡羅拉是一款很中庸的車，沒有太大的優勢，也沒有太大的劣勢。卡羅拉底盤松散，動力一般，空間一般，內飾廉價，配置低，別吹上天了。至于豐田的發動機，就不要跟買發動機送車的企業比了吧，豐田1.2T發動機不見得比VTEC1.0T地球夢先進。

他知道什么。本田10AT.還沒上場，國內幾個月銷量冠軍，吊打凱美瑞，。。引進2.0T＋10AT.的話，買爆了，

東南亞印度滿大街跑，還不是貶義嗎？說明什么？這車廉價啊，低端啊。你一味地貶低凌派吹捧卡羅拉我就看不慣了，大家都是同級別，各有優劣。新凌派是一款很有誠意的中國特供車，也不見豐田有中國特供，換代慢，為什么國外換代那么久了國內還不換代？不重視中國市場唄，因為有很多你這樣的吹捧豐田，不換代，不愁銷量，覺得中國人人傻錢多。還有，我也是第一批新凌派車主，買的時候一點都沒慫，1.0T三缸是經過市場考驗的成熟可靠的，不是什么坑騙消費者。

威馳平臺也有軸距很長體積很大的車，東南亞和印度滿街跑。威馳就是貶義?飛度就是貶義?我買新凌派時，你們都不敢下手買呢吧?各區所好罷了，搶扭的瓜不甜，沒有哪個車好，只要適合不適合自己，所以可以說優點，但是也不能貶低別的車，萬一人家提問的人更喜歡別的車呢，例如人家最后挑選發現福克斯更適合自己呢?或者追求大不拘喜歡賣瑞寶呢。或者便宜實惠的韓國車呢?沒有十全十美的車，只有適合不適合。

你是哈比嘛，？美國雅閣2.0t.匹配10AT，，國內沒有罷了，引進國內的話。還有豐田什么事？？？？？目前1.5雅閣，都幾個月冠軍銷量王了。別說引進2.010AT了，

今天保養車時試駕得新款凌派，說實話1.0T加速真的很一般，掛s擋，油門點下去想超車結果車子慢悠悠的走，可能開慣了老款1.8的了，沒開過卡羅拉，不知道卡羅拉什么情況，這些東西在論壇問一點用都沒有，都是隨心所欲的侃侃而談，自己去試駕對比一下兩款車就行了，效果最明顯，不過新款凌派外觀是漂亮，乘坐空間和后備箱空間是真的大的沒得說，比雷凌或者科羅拉大太多太多了，

卡羅拉，發動機不落后，豐田主推混動，1.2t機器也很先進。雖然不我不買豐田，但是不貶低他。技術是市場競爭出來的，不如就會和國內自主市場一樣了

思域跟卡羅拉同級別？思域什么發動機多少錢起步？卡羅拉最多跟1.8凌派同級別，現在新凌派也算是A級了，而卡羅拉還是標準的A級車。卡羅拉換代慢怪誰？你不拿同時代的車對比，拿未來的車跟現款在售的對比？我真是服了，混動跟燃油比，未上市的跟已上市的比，很老款本田跟很新款豐田比，公平嗎？1.8凌派和1.8思域能代表本田最高技術水平嗎？反正在你眼里豐田就是高級，本田就是辣雞是吧，那你買高級的卡羅拉好了，別來凌派論壇撒野。現款卡羅拉雷凌燃油版我真不知道哪里高級了，我又不是沒開過，滿滿的廉價感。底盤，發動機，變速箱，空間，配置真的能甩開現款凌派一大截？以上指標，凌派是超越卡羅拉的，至少也是平手。別跟我扯什么飛度平臺，日系車沒有平臺這個說法，只是底盤結構相似零部件很多通用罷了。你去開開飛度，鋒范，凌派，繽智，感覺是同一臺車嗎？照你這么說，MQB平臺的朗逸，帕薩特，邁騰，途昂，TT都一樣咯？買帕薩特途觀的都是傻子，都不值？新凌派是同級別合資車中產品力最高的車，沒有之一，不接受反駁。它的尺寸是A級，放在五年前是B級車。竟然說凌派跟威馳同級，威馳明明是小型車，威馳跟飛度才是同級好嗎。你不喜歡凌派沒人逼你買，沒必要在凌派論壇黑凌派吹卡羅拉。