外置胎壓監測有安全隱患嗎？

外置胎壓監測從整體上來說還是存在安全隱患的，因為它是傳感器直接套在氣門嘴上，這樣在經過長時間的輪胎行駛，會導致輪胎漏氣；另一原因是外置的報警會有一定的延遲，準確度不是很精準，這些都會形成一定的安全隱患。

外置胎壓監測系統存在安全隱患，因為傳感器直接安裝在氣門上，長時間輪胎行駛后，汽車的輪胎會漏氣，報警會延時。有如下三種常見的輪胎壓力監測方法:直接胎壓監測:直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發射器將輪胎的壓力信息發送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數據。當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。間接胎壓監測:當一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。輪胎智能監控系統(TPMS)介紹:具有以上兩個系統的優點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統。與所有直接系統相比，這種復合系統可以降低成本，并克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數據。