邁騰剎車點頭大家都是怎么控制的？

現象：緊急剎車的時候，由于慣性，本來車頭有發動機，所以比較重。緊急剎車，車頭會下沉。剎車點頭現象的產生原因：車輛制動的時候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應力。當車速達到0的瞬間，地面摩擦力消失了，而此時彈簧還處于受壓形變狀態，應力釋放形變恢復的過程會對車廂及車內乘客形成反沖（因為這時運動速度為0，所以感覺會很明顯）。感覺就是“彈一下”或者“點頭”。解決方法：1。改裝避震是沒有用的，太軟的避震只會讓彈簧的形變更大。而太硬的，則會影響舒適性。2。解決這個問題的最好方法，是提高自己的踩剎車技術。手動檔：車輛將停未停時，摘檔松剎車，讓車輛滑行中自行停止。（一般這種滑行距離控制好了在10厘米以內）。而這10厘米的緩沖，由于此時的車輛運動速度不為零，應力在釋放的過程中，則不會被乘客感覺到。自動檔：推n檔道理同手動檔。還一種就是找腳感了，通過剎車的深淺，找到制動力消失，和動力尚未傳遞的臨界點，以實現此目的。（相當于手動檔踩著離合松剎車）。同時，要注意停車速度和位置的掌控，對技術和經驗要求比較高。

樓主D檔剎停的吧？D檔直接剎停，剎車稍微激烈一點都會出現點頭，換N檔用同樣的方式剎車，情況好很多。剎車溫柔點，在D檔也不會點頭