梭式換擋和動(dòng)力換擋區(qū)別是什么？

往復(fù)換檔和動(dòng)力換檔有如下不同:不同的換檔動(dòng)力:梭子換擋是16 8爬行檔，P是駐車(chē)檔，R是倒車(chē)檔，N是空檔，D是前進(jìn)檔，D檔從事正常行駛，出了故障，最高只能從事三檔，稱(chēng)為爬行檔。動(dòng)力換擋是汽車(chē)帶負(fù)荷工作時(shí)換擋的一種有級(jí)變速，換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷。操作機(jī)制不同:梭式換檔操縱機(jī)構(gòu)包括:換檔手柄總成、換檔軸、換檔支架、后輪軸殼體、隔套、換檔撥叉、銷(xiāo)軸、換檔搖臂、定位板、換檔頭、壓緊螺栓、換檔撥叉定位彈簧、鋼球、換檔撥叉軸、換檔撥叉和梭式換檔接合套。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換擋的主要控制元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件是動(dòng)力換擋變速箱、拖拉機(jī)電液控制單元和液壓系統(tǒng)。變速箱的液壓控制系統(tǒng)不僅對(duì)變速箱進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，還控制換檔離合器、主離合器、PTO和前橋驅(qū)動(dòng)的分離和結(jié)合，以及制動(dòng)器。