長城vv5安全碰撞測試，vv5安全性測試結果

vv5上市前，在中國汽車技術研究中心接受了美標車頂靜壓測試，這也是中國品牌車型首次公開挑戰全球最嚴苛的測試。根據FMVSS 216a的要求，當在規定條件下向車頂施加三倍整備質量載荷時，加載裝置的移動不應超過5英寸，即127毫米。最終長城vv5取得了眾多媒體和中汽研究院權威機構見證的優異測試成績:加載載荷51106.4N，加載裝置移動39.4mm中汽技術研究中心給出的測試結論是:"VV駕駛員側和副駕駛側頂部的承載能力和乘員生存空均滿足FMVSS 216a對車頂靜壓的極限要求”。可以看出，長城vv5的優異表現，是因為其76%的高強度鋼材使用率，也是因為車身整體框架結構針對車頂靜壓工況的針對性設計。在行人安全方面，長城VV5除了通過主動行人檢測和制動系統降低行人碰撞發生率外，還采用了大量被動行人保護技術，減緩行人傷害。VV5的發動機罩采用了獨特的鉸鏈支撐設計，其蜂窩狀內面板結構降低了行人頭部受傷的風險。優化后的發動機罩還增加了內部硬點和鎖止機構的吸能空距離，可以在發生事故時，將行人頭部與發動機罩之間的沖擊力降到最低。在車頭，VV5還設計了專門的吸能室空，減少對行人腿部相對脆弱的膝關節的傷害。