領動的機械品質怎樣？

銷量擺在那里，肯定是有實力的。有的人懶得認證，也不奇怪，大部分上論壇的，都會有點發帖記錄，看了他們的發帖記錄，還是可以辨別是黑還是車主的。

本人才買的18款1.4T活力，發動機沃德十佳，雙離合變速箱在論壇里也沒有說有毛病的，再說五年十萬公里保修還怕什么，在16年我也曾買過1.6的自動低配卡羅拉，之后撞了就給賣了，就這倆臺車相比較我絕對有發言權，卡羅拉減震會比領動好一些，油耗會低一點，后排空間會大一點，無級變速非常平順，而領動比卡羅拉顏值好看很多，大輪轂好看，加速有力，特別是1.4T的，1.6的沒有發言權，到了120加油速度還會一直上，而卡羅拉到120之后就會慢慢的上，沒事領動輪對比卡羅拉好看，特別是儀表和方向盤，還有后排出風口，這些是卡羅拉比不了的，卡羅拉本人最多跑到180領動最高跑到200.車都挺好的純屬個人見解，領動如果減震好一些這個車就完美了

本人之前學過修車，個人經驗如果資金充足。首選卡羅拉高配，其次雷凌高配，第三個是領動，大眾算了吧，那個發動機噪音和變速箱頓挫開上你就知道了，還有那個內飾太普通了，軒逸更不能買，發動機燒機油，變速箱天冷不走道，個別的還打滑，308沒接觸過不能亂說，總之車各有各自的優點，建議親自試駕一下，感覺哪個好就買哪個，還有國產的盡量還是不要選了

1.4T的提速要好不少，但有個小特性供參考，掛到D擋和R擋上，車子不怎么肯自己動（試駕別人的開了兩萬公里的），需要加點油，應該是雙離合的特性。這一點我不是很喜歡，感覺擁堵路段蠕行跟車方面可能會差點。

車也是要看人開的，你開車的習慣會影響你車的狀態，反正我的車我感覺是挺不錯的，6.86的油價，300塊能走差不多700公里，異響有，其他問題還沒發現

因為見多了大眾雙離合問題，所以很多人對雙離合還是很擔心。老哥跑到180-200公里，夠豪放。看得出，領動底盤和發動機還是有點功力的，那減震可以自己換個舒服的不？

38評測我也看過，今年的視頻，這種評測一般評測新車，毛病的確還開不出來。層主這段話很有道理，后面這段話說出了大部分家庭買車的訴求。

不太建議。真不差那一兩萬塊錢，就去買日系。當初我也是看了八哥的評測才買的這車，現在因為一些情況后悔了，這個事不能怪人家八哥，咱們自己買車還是要搞清楚自己的訴求，有些問題他一時也不會留意到的。大部分人其實還是在意乘坐舒適性、駕駛靜謐性。為什么我當初試駕感覺不錯反而卡羅拉不好呢，原因是試駕車幾乎是新車，而卡羅拉是舊的。領動前兩個蜜月期是不錯的，到現在主要是動力有衰減，發動機有些躁，動力體驗很不穩定，有時候順滑得像B級車，有時候很肉很躁，這一點我在坐卡羅拉的滴滴對比知道差距了。最關鍵我的車還有起步口哨，深受困擾，很多人還說我是趙軍一樣的車黑。領動車主多為新手，因為出于興奮階段有的問題還注意不到，或者暫時要求不是那么高，但其實是娘胎里帶出來的普遍問題。實踐證明，花小錢想辦大事的觀念行不通，韓系和日系存在差距。我在店里面和他們交談中發現他們自己也看不上自己的品牌，覺得不比國產好，既然如此，咱們老百姓還是因此還是減小風險為妙。