在糾結卡羅拉、雷凌、軒逸，哪部好？

首先來說，覺得卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優惠政策）算是一款車型，只不過外觀不一樣而已，如果你開過這兩款車，你會發現它們連內飾都是一樣的，而要說到最大的區別，就是卡羅拉偏向于家用，而雷凌偏向于運動，所以會在某幾個配置上有所差異，總之它們整體上都是差不多的。說到日產軒逸這款車，小編就那它和卡羅拉作個比較，如果說你是跑滴滴的車主或者每年用車的公里數比較多，小編覺得選擇卡羅拉的雙擎比較好，因為雙擎雖然是1.8L自然吸氣發動機，加上電機組合，但是它的油耗卻是非常低的，并且動力更加澎湃。如果說作為家用的話，小編覺得日產軒逸更勝一籌，首先有1.6自然吸氣的車型，動力上足夠用了，再有就是乘坐非常的舒適，畢竟被稱為“移動中的沙發”，而像卡羅拉剩下的就只有兩種，一種是1.2T的渦輪增壓發動機，另一種就是1.6自然吸氣發動機，像1.2T的若是渦輪沒有起來的話，動力是非常弱的，即使說渦輪轉動起來了，整體性能上依然不如自然吸氣的車型運動更順暢，所以日產軒逸就更加有優勢一點。而1.6自然吸氣的卡羅拉或者雷凌，其實配置上是很低的，在發動機排量上一樣的情況下，日產軒逸又可以以配置來取勝。因此來說，如果說每年用車里程比較多的話，選擇卡羅拉以及雷凌的雙擎更好一些，雖然價格貴一些，但是油耗低，并且動力強；而如果說作為家用的話，每年跑的公里數不高，那么選擇日產軒逸更加實際一些。同樣也有一些車主表示：家用確實是日產軒逸更加靠譜一些，動力夠用、油耗不高、后期保養費用也低，而卡羅拉以及雷凌家用表現就一般般。

你哪里是糾結車子，你糾結的是錢 就買卡羅拉就好了 什么原因都沒有 ，他最貴，我幫你找個臺階，這個車比其他的都好，貴有貴的到道理 ，你買了絕對不會后悔的，這是好車的 省油 寬敞。

不用糾結！2019款雙擎科羅拉2.0能買兩臺軒逸！一人一輛。

向你推薦一下廣汽豐田雷凌這款車子，這幾年除了卡羅拉最受追捧的一款豐田家用轎車了，2018款 185T CVT尊貴版 前置前驅CVT無級變速（模擬8擋）現在11.88萬了。

卡羅拉、雷凌、軒逸三款車各有優勢，要口碑和高品質選卡羅拉，要品質而價格略微便宜選雷凌，要經濟實惠選軒逸。卡羅拉雙擎卡羅拉和雷凌實際上是一款車，只不過是北南兩家合資工廠以不同的車型名稱分別命名推出而已，發動機、變速箱、底盤懸掛都一致，只是外形、內飾和配置有少許差異。卡羅拉進入市場的時間比較久遠，經久耐用的高品質促成了其無可超越的高口碑，并由此保持著極佳的保值率。雷凌雙擎雷凌作為卡羅拉同父異母的兄弟，出生恨晚，但依然傍著卡羅拉的影響飛速成長，尤其率先搭載雙擎令其名聲大振。不過姜還是老的辣，但也或許是豐田故意為之，雷凌初始售價采取了略低于卡羅拉的策略，同時由于其市場保有量遠沒有卡羅拉高，保值率也相應低一點。自從卡羅拉推出了1.2T車型之后，1.6L車型就逐步淡出了市場，盡管1.2T的表現比1.6L漂亮，但從穩定性講是縮水的。好在豐田還算厚道，不像其它車企為了最大限度節約成本能將1.0T、1.3T甚或1.5T發動機都做成三缸。不過，平門知事仍然不建議選購1.2T車型。和雷凌一樣，對于卡羅拉也應該選擇1.8L或是雙擎，1.2T不會給人滿意的使用體驗。如果還能找到1.6L版本，當然更好了，畢竟便宜。日產軒逸現款的軒逸除了外形、內飾、配置略微有別于前任，發動機、變速箱、底盤懸掛沒有任何變化，終端售價卻貴了一兩萬，這使其與老款相比不夠誠意，也讓后來的消費者多花了冤枉錢。但如果與雷凌和卡羅拉相比，它依然是便宜的。便宜的原因除了江湖地位造就的不平等，重要的原因則是軒逸的CVT變速箱，技術和可靠性欠一些火候，比及豐田卡羅拉和雷凌的CVT不那么順暢，不過相對其它品牌也不錯了。如果一定要在現款的卡羅拉、雷凌和軒逸之間作出推薦，平門知事更傾向于雷凌，品質沒有問題，而價格比上不足，比下有余。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議卡羅拉