斯柯達速派發動機型號，速派發動機技術介紹

斯柯達TSI280 DSG和TSI330 DSG分別使用EA211和EA888發動機；EA211是基于大眾的水平模塊化MQB平臺新開發的1.4T渦輪增壓發動機，命名為EA211。與目前大眾廣泛使用的名為EA111的1.4T發動機不同，它采用了全鋁氣缸，所以整機重量會更小。最重要的是，技術人員在此基礎上增加了ACT主動氣缸管理系統，可以關閉兩個氣缸，在一定條件下只由另外兩個氣缸運行。EA888發動機采用可變進氣門正時技術，能有效提高進排氣效率。可變氣門正時主要通過位于進氣凸輪軸中的葉片液壓調節器來實現。葉片調節器由外殼、內葉片轉子和位于葉片轉子內部的鎖銷組成。外殼與外部正時齒輪固定在一起，并由曲軸驅動。而內部葉片直接與進氣凸輪軸固定在一起并隨其旋轉。工作原理主要是通過凸輪軸調節閥控制相應管路中的液壓油驅動調節器中的葉片，進而帶動凸輪軸轉動，從而提前或延遲閥門的開啟和關閉，可調范圍可達60