機油泵是如何驅(qū)動的

汽車機油泵一般是安裝在缸體前端的內(nèi)齒輪泵，主動齒輪套裝在曲軸前端，由曲軸直接驅(qū)動，如462發(fā)動機；外齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵由凸輪軸通過斜齒輪或曲軸通過鏈條驅(qū)動。機油泵作為發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中油循環(huán)的動力源，安裝在發(fā)動機機體的下部，在旋轉(zhuǎn)時，來自油底殼的機油被加壓排出到潤滑油路，經(jīng)機油濾清器過濾后，進入被潤滑零件的表面。機油泵的作用是把油增加到一定的壓力，然后迫使它流向發(fā)動機部件的運動表面。對于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸油和排油的角度范圍較寬。高速旋轉(zhuǎn)時，離心力有利于油在齒谷的填充，不會產(chǎn)生有害"空point ”；現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可以從幾百轉(zhuǎn)到近一萬轉(zhuǎn)。下面是轉(zhuǎn)子油泵的結(jié)構(gòu)圖。目前，大多數(shù)型號的燃油泵都安裝在汽車油箱中，由電力驅(qū)動。燃油泵由泵體、永磁電機和外殼組成。