三缸發動機和四缸比較

三缸發動機和四缸發動機最大的區別在于缸數和內部機構的變化。隨著汽車尾氣排放控制越來越嚴格，很多汽車廠家都放棄了大排量的車型，改用小排量的車型已到達規定的排放要求，所以三缸發動機又回到了人們的視線當中，三缸發動機在最開始的汽車市場就出現過，后來因為三缸發動機的抖動問題，三缸發動機就退出了汽車市場。三缸

三缸發動機和四缸發動機最大的區別在于缸數和內部機構的變化。隨著汽車尾氣排放控制越來越嚴格，很多汽車廠商為了滿足規定的排放要求，放棄了大排量車型，轉而采用小排量車型，于是三缸發動機重新回到了人們的視線。三缸發動機最開始出現在汽車市場，后來因為三缸發動機的抖動而退出汽車市場。三缸發動機主要有兩個優點，一是油耗低，二是體積小。氣缸越少，油耗自然會降低，但發動機的排量也會降低，體積小，重量輕，可以優化發動機艙的空空間和駕駛員座椅的布局。與四缸發動機相比，布局更加靈活。與四缸發動機相比，三缸發動機由于設計缺陷存在抖動問題，這也讓很多車主對三缸發動機望而卻步。目前大部分三缸發動機都采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，但發動機在低速時會有點弱，舒適性和平順性都不如四缸發動機。