polo磨合期多少公里？

通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

POLO的發動機因為在出廠前就做過冷磨合，故對走合的要求不高，但因為傳動系統，減震器以及剎車系統還需要走合，所以POLO通常在前2500公里有著走合要求，2500公里之后不做嚴格要求。POLO磨合期注意事項一、前1500km階段：1、避免滿載或超載，坐人不要超過3人；2、避免急加速和急剎車，勻速行駛；3、起步前預熱至怠速降至700轉；4、冷車起步前適當熱身，預熱2分鐘較好，發動機轉速不可超過4000轉。1500km－6000km階段：經常以不同時速段勻速行車。6000—7500km階段：抽時間去維修站做首保，帶好首保卡。二、POLO享受的售后服務POLO車7500公里內免費保養，除此之外，就是3年的油漆質量擔保。7500km免費保養指的是在頭7500km內第一次保養是免費的，通常推薦用戶在6000－7000km進行第一次保養。太早沒有必要，新車機油含有保養成分，對新發動機是很有好處的，過早換掉是一種浪費。三、POLO的用油注意事項很多車主發現新車開了一兩年以后，油耗增加了，這是因為缺乏適度的保養和維修，各種零部件的老化及磨損都會增加耗油量。請注意以下事項：1、方向盤及輪胎要定位校準；2、輪胎充氣不足或過多及行駛里程長造成的輪胎磨損都會增加油耗；3、剎車片過緊，滑行距離變短，消耗燃油多；4、不要輕易更換寬輪胎。有些車主為了讓愛車更拉風，換上寬胎，但寬胎增加了阻力；5、不要把車身裝飾得太花哨，不必要的凸起或凹陷都會增加風阻；6、注意發動機的保養，選擇品質較好的機油潤滑、定期更換火花塞，保持發動機良好的工作狀態。四、沖洗POLO應注意事項POLO的喇叭在左前方，非常脆弱。洗車時水槍不能水平正對著沖洗，否則容易損壞脆弱的喇叭。水平對著沖，若是不熄火，還非常容易使進氣部分吸水，造成重大發動機故障。

1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以后進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鐘即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以后，5000公里以內擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。

2000至3000即可1、磨合期一般來說分三個階段，第一階段一般認為0-1000公里，就是這個階段要保持車速不能過高，一般不能超過80碼為宜，轉速可以在這個時期進行初步磨合，基本上0-4000轉都要適當磨合一下，油門盡量不要太重。2、第二個階段1000-3000公里，這個時期，車速依然不能超過80碼，轉速繼續磨合，油門可以適當加一些。3、3000公里-5000公里，這個期間可以進行首保，首保以后進行拉高速，就是80-120或者130碼之間，各個車速勻速行駛十幾分鐘即可，這個時候油門就可以盡量的使用了，轉速也沒有明確的要求，個人建議不要超過4500轉為宜。4、首保的時間，可以在3000公里以后，5000公里以內擇機去進行。5、拉高速，1次2次就足夠了，沒有必要去多拉，個人建議先做首保，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做首保，其實都一樣的。

磨合期是2500公里，行駛到2500公里時你就要去做首保換機油和油格（自費），到7500公里去大眾4S店去做保養是免費的，他們會幫你的車做全面的檢查，換機油、機油濾芯、測量輪胎汽壓、燈光、發動機等等。然后每行駛5000公里做一次保養。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里-3000公里，大致說來，新車磨合期具有以下幾個特點：1、行駛故障多；2、耗油量大；3、潤滑油易變質；新車應注意：1、起步先預熱；2、忌緊急制動；3、避免負荷過重；4、忌跑長途；5、勿高速行駛；6、使用優質汽油；7、忌提前拆除限速片；8、及時換擋；9、正確調整點火系和供油系

兄弟，不要沒有主意，polo的說明書沒有對磨合提出特別的限制，注意：現在的車已經和30年前的中國卡車不一樣了，出廠以前已經進行了冷磨合，所以再用以前的老觀點對待現在的新技術是不實用的。新車一般注意在每個檔位的最高轉速不要超過最高轉速的3/4就沒問題（這也正是polo保養說明中提示的），你可以去4s看一看，他們都有關于新車保養的介紹。實際操作中就是注意以下問題：應該根據車速及時增減檔位，只有過分的、長時間的低檔高速或者高大低速才會對發動機有損傷，短時間、偶爾的不適當操作不會對發動機有多大損害，提速要緩、剎車要柔、5000公里以內時速最高不超過90公里即可。經常的過分低轉速對發動機并不好，很容易造成積碳。出了磨合期以后或者在每75000公里的保養前最好適當的跑一下高速，有利于清除積碳，也有利于變速箱的保養。關于你每周總有幾天不用車的情況，不必擔心，沒有什么影響的。再就是新手對冷車有一個普遍的誤區-原地熱車。（這與以前的老司機的口傳身授有關系）其實這是一個非常不好的習慣，冬天氣溫低時應該發動車后慢速行駛至水溫正常即可，原地熱車只能對發動機本身預熱，其他部件同樣也需要預熱，所以原地熱車不可取。只要多留心，現在的車的質量都是不錯的，polo的質量更是沒得說，所以不用過于仔細，大膽的開就是，遇到了問題別怕麻煩，及時去4s。他們的服務還是不錯的，而且，大眾公司對售后很重視，他們對4s的要求很嚴格，對投訴非常重視，你一定能得到你滿意的服務。況且不滿意的話一個投訴電話一打，你就只管在家等他們來給你道歉就是了。

前三千公里不要長時間拉超過3000轉就沒有太大的問題，首保7500公里，4s當然希望你多保養，但事實并沒有必要提前，出廠時原車的機油是相當好的，也利于磨合，所以并沒有必要提前換，根據儀表盤的提示保養就好，最好半合成以上的0w-40或者5w-40都是可以的。