途觀l屬于什么級別的車？

大眾首款國產SUV—途觀（查成交價|參配|優惠政策）。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。這次上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦（查成交價|參配|優惠政策）版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。值得一提的是，途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。

途觀即曾經的途安，屬于大眾的A5平臺（PQ35平臺）。屬于A5平臺（PQ35平臺）的車型有：寶來-高爾夫5代（速騰）斯柯達新Octavia（明銳）途安開迪奧迪A3奧迪TT尚酷EOSTIGUAN大眾的PQ35平臺，它屬于大眾集團A級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產品包括高爾夫A5、寶來/捷達A5（速騰）、途安、奧迪A3、斯柯達歐雅（明銳）等車。在中國，PQ35代表著目前南北大眾的最高工藝水平，其主要的技術和工藝特點包括：4輪獨立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。PQ35是作為德國大眾研發的最新一代轎車生產平臺，以前一汽大眾生產的寶來、高爾夫是大眾集團上一代的生產平臺—PQ34上的產品，即第4代A級車。如今在PQ35平臺的車有一汽的多功能車開迪，和上汽的途安，還可以生產速騰、第五代高爾夫、新奧迪A3、新甲殼蟲等車型，在國外產生了斯柯達Octavia、奧迪A3、西亞特Altea。特別是現在的一汽在推廣開迪時幾乎免不了要提到PQ35平臺，幾乎成了開迪的最大賣點。大眾獨特的PQ35平臺技術，其主要優點包括：4輪獨立懸掛（前麥弗遜后四連桿）、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。PQ35平臺技術中，當家車型的高爾夫五代還沒有國產化，而其他三款車型都已經下線—開迪，途安，速騰。

途觀相當于轎車中的帕薩特的檔次。與途觀通檔次的有本田的CRV，豐田的RAV4，要比韓國的智跑和途勝要高一個檔次。大眾首款國產SUV—途觀，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

途觀是城市緊湊型SUV B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升

大眾途觀l是中型SUV，這二者是不同平臺下的產物，途觀L是MQB平臺，和老途觀一點關系都沒有。MQB平臺的研發借鑒了大眾集團多個新平臺的研發成果，例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平臺和保時捷MSB模塊化標準平臺，MQB平臺的推出也成為橫置發動機車型研發制造模式的轉折點。MQB將大量的汽車零部件實現標準化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享。所以，這一技術的應用將極大地降低車型的開發費用、周期以及生產環節的制造成本。途觀是大眾的PQ35平臺，它屬于大眾集團A級車的第五代平臺，目前在這個平臺上的產品包括途觀、高爾夫五、六代、途安、開迪、Scirocco尚酷、奧迪TT、A3、斯柯達明銳。所以購車不止看外表，看配置，還要看平臺，當然是最新的平臺好嘍

你好，屬于緊湊型SUV。

你好，途觀共有8款 1.8T 手動前驅都會版 19.98萬手自一體前驅都會版 21.18萬手自一體前驅風尚版 23.38萬手自一體四驅風尚版 24.88萬手自一體四驅菁英版 26。.

屬于人民優步，普通型的

途觀使用的EA111系列1.4T、EA888系列1.8T

這算是拼接的車名嗎？你想問的到底是：“現代·途勝”，還是“大眾·途觀”？其實兩款車都屬于緊湊型城市SUV，都是在緊湊型（A級）轎車底盤平臺上發展來的衍生車型。“現代·途勝”是在與老款伊蘭特同底盤平臺，“大眾·途觀”與速騰、高爾夫共享底盤平臺

平臺來看PQ35的就是A級車,但是是SUV,價格上來說是中高的.