怠速不穩忽高忽低？

汽車發動機怠速不穩，是指汽車發動機氣缸內的作用力不平衡，使活塞在做功時產生沖撞而引起發動機抖動，使怠速偏離正常的標準范圍。發動機怠速不穩是發動機維修中遇到的最多的故障。發動機怠速不穩產生的原因：1、進氣管漏氣如果進氣管漏氣，會使發動機內部氣體失去平衡狀態，使壓力過大或者過小，從而產生汽車怠速不穩的問

汽車怠速忽高忽低的原因可能有：1、節氣門積碳過多2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修3、配氣正時故障。配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩，還會導致動力不足5、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴6、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障7、發動機缺缸8、點火提前角過大或過小。多是各類信號傳感器的問題，比如進氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、冷卻液溫度傳感器等，需要結合檢測儀分析

發動機要給全車各個系統提供動力，比如打個方向，助力系統要動力，轉速就高一點，踩個剎車，助力系統也要動力，轉速高一點，還有空調系統等等，轉速忽上忽下正常啊，個人意見

如果發現轉速表在1000左右上竄下跳，說明你的車需要清洗怠速馬達了，拆4顆螺釘就能拿下來，馬達頭和節氣上的各個孔都要噴洗干凈就ok，一瓶化油器清洗劑十元左右到修摩托那都有，裝好怠速馬達，再清洗節氣門那，擰松進氣膠緊固鐵箍搖一搖就能脫下，起動發動機用手板動油門拉索處的小輪，給發動機加油，要來回的扳動，然后小噴管要壓緊點(別讓掉進節氣門里，不然麻煩了)對著節氣門閥來回劃圓圈全噴到，這個時候由于清洗劑的作用，發動機可能將熄火，要停一下等轉速上來了又再噴，洗干凈后保證立桿見影。