車尾的280TSI是指該車發動機最大扭矩為280nm,搭載雙渦輪增壓發動機。渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩。機械增壓是利用發動機本身的動力驅動一臺壓縮機進行增壓;缸內直噴發動機的工作原理是汽油直接噴入缸內,其噴射精度非常準確,比發動機更省油。根據模式的不同,發動機可分為:根據進氣系統的工作模式,可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓;根據活塞的運動方式,可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機。按氣缸排列分為直列發動機、V型發動機、W型發動機和水平對置發動機。按缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。
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