寶駿和五菱質量一樣嗎？

3年6萬公里，沒毛病。就是空調口容易壞，已經是第5個了，我就呵呵了…又愛又恨！3大件確實不錯，細節就馬馬虎虎了！

都是上海通用的上汽通用是一個合資公司（由上汽集團和美國通用集團合資的公司），類似于上海大眾等。五菱是一個公司（柳州五菱汽車有限責任公司），同時也是一個品牌。在2002年以前，五菱牌的面包車都是由五菱公司生產的。2002年11月上汽集團、通用集團、五菱集團合資成立了一個獨立的合資公司-上汽通用五菱汽車股份有限公司。從此五菱牌的面包車都由上汽通用五菱生產。2010年上汽通用五菱公司成立寶駿品牌，用于乘用車。面包車仍用五菱品牌。

五菱宏光s和寶駿630車型裝的是相同的P-tec DVVT發動機，像DVVT這樣的技術，在自主品牌里還稱得上是高端技術。五菱汽車品牌誕生于1985年，是企業“艱苦創業，自強不息”精神的體現，現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之一。“五菱”文字、圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。五菱汽車以“品質驅動生活”為品牌定位，竭誠為廣大車主帶來品質卓越的產品和熱情、值得信賴的服務，已成為大五菱用戶得力的助手和親密的朋友，見證了他們充滿堅持、感動和喜悅的奮斗歷程，也幫助越來越多的五菱用戶走上成功之路。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車制造企業。

謝邀。追根溯源，寶駿汽車是上汽通用五菱的自有品牌。這三家公司中，五菱汽車是屬于廣西區政府授權經營的大型國有獨資企業。之后上汽通用五菱被授權使用的也是五菱商標。上海汽車工業(集團)總公司簡稱“上汽集團”，是中國四大汽車集團之一。通用集團則是從1927年以來全世界最大的汽車公司。2002年11月上汽集團、通用集團、五菱集團合資成立了一個獨立的合資公司-上汽通用五菱汽車股份有限公司。從此五菱牌的微型客車都由上汽通用五菱生產。2010年上汽通用五菱公司成立寶駿品牌，用于家用乘用車。所以寶駿和五菱其實都是上汽通用五菱旗下的生產定位于不同人群的汽車品牌，確實是一家人。

豪車終結者五菱

木秀于林，風必摧之！上汽通用五菱從09年產銷量突破100萬到15年突破200萬已經有力的說明這個公司生產的車質量怎么樣了。因為每年有那么多人買這個車如果真的有大問題難道這些買車的人都是傻子，都是腦殘的人嗎？還有已經過去那么久還有人拿出來說事的那個車子撞樹事件來說明車子的什么安全性問題。我首先想到的真是車子的安全性這么差那是如何經過國家的安全認證的？有點常識的人都清楚作為一個消費大產品的汽車，無論從碰撞實驗還是油耗排放等都是要經過國家的檢驗的，每年國家還要抽樣檢查。難道是廠家可以自己生產幾輛安全性合格的車自己送去給國家經常的嗎？作為汽車產品，最首要的就是安全性，如果通不過國家的安全檢查你的產品還有可能上市嗎？所以撞樹事件真的是車子這么低的速度也被撞成這樣我想也不是車子的安全質量問題，而是國家定的安全標準太低，太不把人民群眾的生命當回事了。還有另外一件比較可笑的是前不久發生的事，說的是湖南一個小伙子剛買了一輛新車回到家放鞭炮把車給燒成一堆廢鐵了。頭一天說的是寶駿510，還不少人又開始說寶駿的質量又如何如何差了，一串鞭炮就可以讓她變成一堆廢鐵。沒過幾天卻又證明那不是寶駿，是價值幾十萬的寶馬車。可是這次卻沒有人說是寶馬車的質量問題了。通過這個事件可以看出好多吃瓜群眾是什么心態？當是一輛價格便宜的車出問題了大家就覺得是車子的質量問題，可是當是一輛豪車出問題了呢？大家都覺得是開車的人不注意安全問題。不過通過這件事就可以一下把寶駿車的質量提高到了寶馬車的水平了！最后再來聊聊這次的寶駿找回問題。相關新聞如下:日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月1日起召回以下車輛，共計938686輛。（一）2014年6月3日至2016年10月13日期間生產的部分2014款寶駿730汽車，共計384157輛。（二）2015年6月2日至2017年9月30日期間生產的部分2015款/2016款寶駿560汽車，共計554529輛。本次召回范圍內的車輛，由于供應商制造原因，部分油箱通氣膠管在長期使用后可能出現老化開裂。極端情況下在油箱加滿燃油時可能出現燃油蒸汽泄漏，存在安全隱患。上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的油箱通氣膠管，以消除安全隱患。從這個新聞大家也可以看出這次的召回主要問題是一根油管，屬于安全隱患。所以只要是存在安全隱患國家就會讓你召回，讓你解決，不解