如何清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳

積碳比較難清，我簡(jiǎn)單說(shuō)一下，把缸蓋打開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，調(diào)節(jié)活塞到上止點(diǎn)（一定要到上止點(diǎn)，這是為了防止清理時(shí)積碳掉進(jìn)汽缸里，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)刮傷汽缸體），用布塞住汽缸周圍的機(jī)油通道，就可以用堅(jiān)硬的東西清理積碳了，例如一字起，注意要小心千萬(wàn)不要傷到活塞頭部。 如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，建議送4S店或其他專業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行此項(xiàng)工作。 另外，汽缸蓋上的每個(gè)螺栓的安裝順序，安裝扭拒有嚴(yán)格要求。非專業(yè)人士還是不要拆卸的好

如何清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳??用3M勁爽引擎油泥去除劑,操作簡(jiǎn)單,使用方便,品質(zhì)更是沒(méi)得說(shuō)了!!1、3M多功能專業(yè)配方，加入引擎后可與機(jī)油充分混合并去除引擎內(nèi)部的油泥、膠質(zhì)、水份、金屬銹蝕及因引擎不當(dāng)磨損所產(chǎn)生的金屬碎屑等沉積物，減少對(duì)新機(jī)油的污染，使機(jī)油充分發(fā)揮潤(rùn)滑功能，有效改善引擎異音，延長(zhǎng)引擎使用壽命。 2、可有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿和液壓挺桿及搖臂，回復(fù)活塞環(huán)彈性，減少故障發(fā)生。 3、本產(chǎn)品與各品牌、型號(hào)機(jī)油均相容且不具腐蝕性，優(yōu)良的抗磨成份，保護(hù)引擎在清洗過(guò)程中不被傷害.【推薦使用】 清除油泥，改善機(jī)油潤(rùn)滑效果，消除引擎異音，延長(zhǎng)引擎壽命【使用說(shuō)明】 1、檢查油尺，使油面處于正常位置，在更換機(jī)油及濾清器之前使用本產(chǎn)品。 2、冷車狀態(tài)下啟動(dòng)引擎，預(yù)熱5分鐘，熄火后將本產(chǎn)品加入機(jī)油箱，每6公升機(jī)油添加1瓶。 3、發(fā)動(dòng)引擎并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，即可將引擎內(nèi)壁及管路中的積碳清洗干凈。 4、排出舊機(jī)油及引擎內(nèi)部污垢，再加入新機(jī)油，完成清潔程序。 5、每行駛5000~7000公里使用一次。更換機(jī)油時(shí)使用。是不是操作很簡(jiǎn)單??這個(gè)簡(jiǎn)便易行!!

給發(fā)動(dòng)機(jī)“打點(diǎn)滴”呀！免拆的。

輕微的一周跑一次高速；稍微嚴(yán)重的使用燃油添加劑；非常嚴(yán)重的解體發(fā)動(dòng)機(jī)，手工清洗配件．

輕微的可以通過(guò)拉高速消除掉，嚴(yán)重的就需要清洗了。

積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 進(jìn)氣管積碳 由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。 另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。 如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶無(wú)怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店檢查一下車子了。 減少、預(yù)防、清除積碳的方法： 解決方法 第一：加注高質(zhì)量的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。 第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛 怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。 第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速 多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 第四：使用燃油清潔清洗添加劑 清洗保護(hù)劑來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)簡(jiǎn)單，具體的使用方法和注意事項(xiàng)可看產(chǎn)品使用說(shuō)明。 清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來(lái)的膠質(zhì)會(huì)沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時(shí)更換燃油濾清器(汽油格)。 須再次提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對(duì)橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時(shí)，一定要注意使用周期與間隔時(shí)間，不然會(huì)加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。 第五：拆機(jī)清洗 “免拆清洗”簡(jiǎn)單省力，只須按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無(wú)法達(dá)到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”后，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問(wèn)題就是氣門和缸內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來(lái)解決了。 氣門積碳的清洗較為簡(jiǎn)單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。 由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原廠，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬(wàn)不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將大打折扣。