康明斯6缸的氣門調整有兩種方式,一種是逐缸調整法,只需要將氣缸調整到壓縮沖程的上止點,就可以調整氣缸的氣門間隙。要求找到各缸壓縮沖程的上止點,記住各種型號發(fā)動機的工作順序。第二種方法是兩次調整法,發(fā)動機上的所有氣門都調整兩次。該方法操作簡單,工作效率高。汽車氣門又稱節(jié)氣門,負責向發(fā)動機輸入燃油和排出廢氣。傳統(tǒng)發(fā)動機每個氣缸只有一個進氣門和一個排氣門。這種設計結構比較簡單,成本低,維護方便,低速性能好。缺點是動力難以提升,尤其是高速時充氣效率低,性能較弱。
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