新逍客變速箱怎么樣？

暈哦，我的新逍客（查成交價|參配|優惠政策）16款，現在14萬多公里也出現給油頓挫感，去4兒子店說是變速箱出問題了，要大修，費用要1萬多2萬 ，我現在不知道該怎么辦了

新逍客變速箱怎么樣？新逍客搭載的CVT變速箱。cvt變速箱是汽車傳動系統中一項新技術，堪稱最理想的汽車變速箱。

鑒于另外兩個耍流氓的回答，我來扯一些沒用的干貨：繽智科技感更足一些，配置、外觀、內飾；繽智后排空間更大一些；繽智有全景天窗（什么，你說逍客那個玻璃天花板？繽智油耗更低；逍客的優勢只有一條，舒適度更高，比如濾震，比如隔音。所以，除去外觀不好評價以外，繽智是優點和缺點都很明顯的車，年輕人比較能接受；逍客，怎么說呢，適合全年齡段，換句話說就是非常平庸，每一項都不是特別優秀，但又沒有明顯的短板，實用至上。價格方面目前逍客豪華要比繽智豪華便宜幾千塊吧，各地區不同。明確自己的需求，去試駕，可能就有答案了。PS.不考慮一下科雷嘉嗎？其實我的答案也是耍流氓。以上

很高興為您解答：CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞，即當棘輪變化槽寬肘，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了，它的優點是重量輕，體積小，零件少，與AT比較具有較高的運行效率，油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大的載荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車，因此在自動變速器占有率約4%以下。近年來經過各大汽車公司的大力研究，情況有所改善。CVT將是自動變速箱的發展方向。滿意請采納，謝謝！

變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產生裂紋，這將導致離合器的可靠性下降，產生故障，最終導致汽車變速器“壞”掉。一、?自動脫擋：（1）由于相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大于鎖止力（齒面摩擦力 撥叉自鎖力），從而將齒輪從嚙合狀態自動推至空擋位置。（2）零件磨損與殼體變形—產生軸向力；（3）齒輪嚙合長度不足、自鎖機構失效—鎖止力減小。二、亂擋:變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失準。抖桿:變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。噪聲：齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確。漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析1.變速器殼⑴耗損形式：?變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇；?裂紋—漏油；?軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。⑵耗損原因：工作負荷與自身重力（懸臂固定）前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；殼體前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。2.軸、軸承及齒輪、齒套⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。⑵軸承?承受負荷表面磨損與疲勞剝落；?軸承內外座圈配合表面磨損；?軸承燒蝕。⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。?常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；?滑動嚙齒輪、齒套：

要是在日產汽車的CVT變速箱上挑毛病，那只能說是承受扭矩有限，不能應用于大排量汽車上。因為日產的CVT變速箱是世界領先水平，其鋼帶打滑系數接近于零。耐久性也超出其它品牌的變速箱。不能說沒有缺陷，只能說比其它CVT變速箱技術更先進。

現在最新的消息還沒有公布，是不是國產的還不一定，

新逍客和克雷嘉屬同平臺研發的車型，2.0升自吸發動機和CVT變速箱都在兩款車上配備。說通俗一些：逍客性價比更高，克雷嘉更顯檔次。空間方面，克雷嘉略大于新逍客。樓主依據自身購車傾向可以在“性價比”和“檔次”之間來選這兩款車。CX-5已經投放市場3年了，從市場反應開看，還不錯，性價比、空間、舒適性、動力、油耗表現都不錯，特別是CX-5的駕駛樂趣很不錯（我身邊有2個同事先后入手CX-5）。總之：CX-5注重行駛品質、新逍客注重性價比、克雷嘉更有情調。

一個發動機，兩種調教而已，不用糾結，試駕后喜歡哪個就哪個

據廠家的人員介紹,新飛度不用CVT的原因是想讓新飛度的性能能更加直接一些,當然啦,CVT因為它的工作特性,磨損確實比傳統自動變速器大一些,但CVT的技術到目前來說已經算是很成熟的,而且提供了傳統變速器無法比擬的平順性以及燃油經濟性,所以,我覺得對逍客的CVT變速器并不需要太擔心。

這車加速感覺：剛剛加速時可能還有點制動的感覺（有保護作用），而后發力強勁，訂酣斥叫儷既籌習船盧行走流暢，特別是高檔高速感覺好，發動機噪音小過胎噪。覺得動力是很不錯的。

科雷嘉和逍客相比個人認為還是逍客相對好一些，在車子的維修保養、保值性方面來說逍客要相對更有優勢。

你好，這是無極變速箱，技術是很成熟了的，一般只要按時保養，正當操作，隨便用幾十萬公里是沒問題的，希望能幫到你

如果你所在地區科雷嘉優惠大，那么就車本身來說還是選科雷嘉，但也要承受4S少、配件貴的問題。

東風日產逍客CVT變速器質量是沒有問題的，您可放心，根據逍客車型上市之后至今上述故障在售后維修案例中，目前沒有出現過維修案例，而對于此車型油耗在北京路況市區為8~9升左右，相對是比較經濟的。日產逍客用什么牌子的導航比較好；新軒逸1.6手動的油耗大概是多少；日產逍客車門有比較深的劃痕該怎么處理；09款軒逸1.6手動和1.6自動的油耗差多少；日產陽光夏天和冬天使用什么型號的機油；日產騏達油表不準是什么原因；日產騏達安裝胎壓監測左后輪總報警但不缺氣是為什么；日產逍客4萬公里養護費用是多少；日產逍客排氣管有輕微抖動是正常嗎；日產軒逸后備箱燈開了一夜電瓶會饋電嗎

一樣的變速箱，沒有區別。兩輛車是在雷諾日產聯盟CMF平臺共同生產的。

CVT變速箱的可靠性,確實現在存在較大爭議。CVT變速箱由于其工作特性,造成其磨損比一般的自動變速箱大。但各大品牌在推出使用CVT變速箱的車型之前,都會經過大量路試,保證其耐久度足夠。日產是在CVT變速箱方面一直做主導和走在前列的廠商,它的CVT車型可靠性還是值得信任的。

你好，質量肯定沒問題的，不用擔心，CVT變速箱要勤做保養，換變速箱油，這樣才能使用的時間更長，希望能幫到你，祝您行車愉快