大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？

不能把燒機(jī)油全都說(shuō)出是車的原因。同樣的車加的機(jī)油和汽油不一樣，燒機(jī)油的情況肯定是不一樣的。燒機(jī)油的原因分析：1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞之間磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化等問(wèn)題這些是燒機(jī)油的主要原因，并不是每一臺(tái)車都有這種情況，同一批出廠的也不是都燒機(jī)油。如果是這種原因引起的燒機(jī)油，可以試試德國(guó)瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉?lái)解決。希望可以幫到你。具體分車型，大眾旗下有些雙增壓的車型中，會(huì)在缸壁上形成油膜，在燃燒室的部分就會(huì)被燃燒掉，這也算是，用機(jī)油換發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。不過(guò)還有很多車型，是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的。就是因?yàn)榛钊h(huán)和缸體的間隙過(guò)大，機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

不能把燒機(jī)油全都說(shuō)出是車的原因，同樣的車加的機(jī)油和汽油不一樣，燒機(jī)油的情況肯定是不一樣的。 燒機(jī)油的原因分析： 1.國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱 3.缸壁與活塞之間磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán) 4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化等問(wèn)題 這些是燒機(jī)油的主要原因，并不是每一臺(tái)車都有這種情況，同一批出廠的也不是都燒機(jī)油。 如果是這種原因引起的燒機(jī)油，可以試試德國(guó)瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒▉?lái)解決。希望可以幫到你，望采納。