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多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立區別是什么?

晨_哥 2022-06-15 11:42:18

多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立區別是什么?

1個回答
  • liudage666 2022-06-15 11:42:18
    多連桿獨立懸架和麥弗遜獨立區別:麥弗遜獨立是減震器和減震彈簧組成,連桿為兩根;而多連桿獨立懸架一般是把4連桿或更多連桿結構的懸掛,稱為多連桿。麥弗遜獨立是減震器和減震彈簧組成,連桿為兩根,麥弗遜式懸掛結構簡單所以它輕量、響應速度快。并且在一個下搖臂和支柱的幾何結構下能自動調整車輪外傾角,讓其能在過彎時自適應路面,讓輪胎的接地面積最大化,雖然麥弗遜式懸架并不是技術含量很高的懸架結構,但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現還是令人滿意,不過由于其構造為直筒式,對左右方向的沖擊缺乏阻擋力,抗剎車點頭作用較差,懸掛剛度較弱,穩定性差,轉彎側傾明顯。多連桿獨立懸掛,可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨立懸掛;后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統,其中5連桿式后懸掛應用較為廣泛。多連桿懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證直線行駛的穩定性,因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小,不易造成非直線行駛。
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