冷卻液多了會怎么樣？

如果冷卻液多，將溢出至水壺和冷卻系統的管道。冷卻劑應全年使用。對于傳統發動機，保證發動機正常運轉的冷卻液溫度為80℃~90℃。然而，對于電控發動機來說，由于其高速、高壓縮比、大功率的工作特性，其機械負荷和熱負荷大，摩擦熱高。因此，對冷卻劑正常工作溫度的要求已提高到95℃~105℃。這不同于傳統的發動機冷卻水“正常水溫”的觀點，這需要人們改變認識。此外，我們應注意冷卻劑使用的連續性。認為我們只想在冬天使用它的觀點是錯誤的。我們只知道冷卻液的防凍功能，而忽略了冷卻液的防腐、防沸、防垢等功能。正確選擇冷卻液后，其冰點應比最低環境溫度低10℃左右。目前，汽車零部件市場上有多種冷卻液。“冷卻劑”實際上只是“防凍劑”，冷卻液中不應有添加劑。其沸點在90℃左右，腐蝕性強，易導致發動機過熱。