汽車多機(jī)油是什么原因？

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加有兩個(gè)原因：一是汽油沖入曲軸箱并與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。汽油進(jìn)入曲軸箱并與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混合。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣處于相對(duì)稠密的工況（特別是直噴）時(shí)，汽油會(huì)掛在氣缸壁上，通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入曲軸箱，當(dāng)油溫不足以揮發(fā)汽油時(shí)，汽油將留在油中，導(dǎo)致油量增加。特別是在寒冷地區(qū)，汽油竄入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的現(xiàn)象很常見。特別是在中國(guó)東北地區(qū)，熱車持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，冷車時(shí)燃油噴射量大，這將導(dǎo)致更多燃油進(jìn)入曲軸箱。二是當(dāng)防凍液進(jìn)入油路時(shí)，乳化油變?yōu)榘咨７纼鲆哼M(jìn)入油路，導(dǎo)致機(jī)油乳化問題。如果冷卻液壓力降低，冷卻液將混合到機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油量增加。即：防凍液蒸發(fā)→發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高→氣缸墊變形→防凍液混入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中→發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量增加。