汽車發(fā)動機自動啟停操作？

1發(fā)電機啟停系統(tǒng)這是最常見的啟動-停止系統(tǒng)。系統(tǒng)的起動器和發(fā)電機是獨立設計的。發(fā)動機起動所需的功率由起動機提供，發(fā)電機為起動機提供電能。博世是該啟停系統(tǒng)的主流供應商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），具有系統(tǒng)部件少、安裝方便、系統(tǒng)部件尺寸與傳統(tǒng)部件一致、應用門檻低等優(yōu)點。2發(fā)電機啟停系統(tǒng)該驅動裝置可通過使用永磁內轉子和單齒定子勵磁同步電機集成到混合驅動系統(tǒng)中。法雷奧開發(fā)的用于i-start系統(tǒng)的電子控制裝置集成在發(fā)電機中。當發(fā)動機在紅燈處停止時，一旦接合或松開制動踏板，汽車將自動啟動發(fā)動機。3智能啟停系統(tǒng)馬自達i-stop直接向停止的發(fā)動機氣缸噴射燃油，在燃燒瞬間借助推力推動活塞，并與起動機一起重新啟動發(fā)動機。換言之，傳統(tǒng)的發(fā)動機啟停技術僅依靠起動機驅動發(fā)動機重新啟動，這是一個人的努力。這需要較高的起動機功率，i-stop技術通過混合燃燒驅動活塞與起動機一起起動發(fā)動機，相當于兩個人一起工作，因此起動機功率不需要很大。4出租車起停系統(tǒng)目前，現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停止時關閉發(fā)動機，滑行啟停系統(tǒng)可以在車輛滑行（如高速下坡）時關閉發(fā)動機。同時，在自動變速器模型中，控制系統(tǒng)用于自動控制離合器，使發(fā)動機與變速器系統(tǒng)分離，延長滑行距離。當駕駛員在滑行過程中操作加速器或制動踏板時，發(fā)動機將快速啟動。