為什么發動機熱車不好？

發動機不熱的原因如下：1、噴油器油壓可能過低；2.車輛點火系統存在故障，如火花塞間隙不正確，導致火花微弱等。3.電動燃油泵故障或相關線路接觸不良等。4.進氣系統泄漏或空氣濾清器濾芯堵塞。熱車原因：1.首先，在長時間停車后，發動機中的機油流回發動機下部的油底殼。所以我已經很長時間沒用車了（比如一夜之間），發動機啟動后，發動機的上半部分處于無油和缺乏潤滑的狀態。起動發動機后大約需要30秒才能將機油輸送到活塞、連桿、曲軸和發動機的其他零件，這些零件由于機油泵的操作而最需要潤滑。但是，即使在起動發動機后立即起動發動機，只要不踩油門低速行駛，效果與怠速相同。2、在發動機未達到工作溫度（約90-110攝氏度）之前，其供油系統無法有效氣化汽油，因為溫度仍然很低（相信大家都知道，當液體溫度上升到沸點時汽油會氣化）。汽油在氣化之前是“濕的”，當它是液態時，不容易燃燒和起動發動機。此時，依靠阻風門阻止部分空氣進入氣缸，從而提高汽油/空氣混合比，提高發動機轉速，使發動機不會停機。當達到正常工作溫度時，由于機械作用，自動阻風門自然恢復正常狀態；手動阻風門的車一定要記得把阻風門放回去，否則，由于油氣混合比高，不僅浪費汽油，馬力不足，如果汽油沒有完全燃燒，還會冒黑煙。根據車輛類型，冷發動機達到正常工作溫度大約需要七到八分鐘到十分鐘；在這段時間內，只要汽車不高速行駛，就不需要在適當的位置加熱汽車。3.普通人對變速箱齒輪的潤滑了解最少，也最容易忽視。齒輪箱齒輪油和發動機機油的相同之處在于，當汽車冷卻時，齒輪油流向齒輪箱的下半部分。只有在行駛時，由于齒輪的操作，底部的齒輪油才會上升，以潤滑上半部分。這也是大多數汽車在寒冷時換檔困難的原因。解決辦法是不要在適當的地方加熱汽車。因為齒輪箱中沒有齒輪油泵，所以只有發動機在移動，其余部分不移動。只有在實際上路后緩慢行駛一段時間，才能改善這種情況。